必要不可欠なアイテム

サクッと、さり気なくインストール

スポーツモードのサウンド♪

粋な計らいですね！

ありがとうございましたm(__)m

今年の8月！

週末はとことん晴れないのか…

まぁ、しゃーない

けど、コチラはスッキリしました。

W211のロービームとフォグランプに取り付けられていた寄せ集め（メーカーが全て異なる）HIDキット集！

マルチディスプレイには（コショウ１）の表示

球切れ警告キャンセラーとかの問題じゃなく、それ以前にロービームとフォグの電流値が各部バラバラ。。。

フロントSAMユニットが悲鳴を上げてた。

ハッキリ言って正常なクルマを蝕む粗悪品！！

メルセデスに限らず『球切れ警告灯』の付いているクルマは特に『それなり』の価格がするメーカー品を推奨いたします。

次回の課題は当時搭載されていた厄介なSBC（電子制御ブレーキシステム）のサービスリミットですね^^;

これはブレーキを何回踏んだかをカウントするシステムで早ければ5万㌔を過ぎた頃に寿命がきてブレーキが効かなくなります。

遠慮なしにメンテナンス代がかかる年式ですね(><)

昨日までの口癖は『暑っ！』

ところが、一転

今朝は『寒っ！』

このまま涼しくなるといいのですが…

どうなんでしょっ。

現在ダイアリー更新中のBGMはツクツクボウシ

そろそろ決算月が近づいて来てる！

キャンペーン商品考えなくては…

今日は過ごしやすく作業が捗りました^^v

指定店専用モデル　DRY-WiFi40d

専用アプリでスマートフォンと接続

スマートフォンで映像を確認できる優れもの

好評発売中♪

友だちのクリスタルガレージからヘルプ〜

何時も助けてもらってるので

はいはい…やりまっせぇー。

アルパイン８インチ

カメラのコントロールユニットをツライチに埋め込みカーペットはフラット

CAN信号入力で舵角を表示します。

納車前の新車

ルーフ内張りをザクっと切って

11.4インチの取付完了〜。

お待たせでしたっ。

早朝に気分転換♪

お昼からの仕事もサクサクッと。。。

いい風が流れてきたぞ。

明日から軽快なリズムで頑張ろっ！

BMWに続きメルセデスもディスクをナビにインストールして読み込ませるだけでTV視聴が可能になりました。

コチラはW246 Bクラス

ありがとうございましたm(__)m

クルマはまだお盆休み。。。^^

今回のミッションは、

帰郷中の間に純正ボルト交換とマフラーの効率アップ＆軽量化

先ずはリヤショックとフロントメンバーの取付ボルト（ナット）の交換。

メーカーで剛性上の小変更が施されたようです。

リヤショックロア側の取付ボルト＆ナットのフランジ部の肉厚がかなり厚く変更されてます。

続きまして…

クロスメンバーの取付ボルト（４カ所）も同様に厚くなってます。

小さな事から

コツコツとぉ〜〜〜

はいっ。

コチラは重厚感のあるノーマルマフラーから

HKS  Hi-Power  SPEC -Lにチェンジ

ノーマルの約半分の重量

カーボンを被せたテールエンドはオシャレ〜ですね。

低排圧設計で運動性能と効率がアップしました♪

左右のズレはミリ単位で調整し完了です！

ありがとうございましたm(__)m

足下は美しくありたい。。。

ホイールはあえて純正のまま

H&Rで程よくローダウンし15㍉スペーサーでワイドトレッド化！

低ダストパッド（DIXCEL Mタイプ）をチョイスしキャリパーはペイントしました。

室内は純正ナビからフルセグメモリーに新調♪

ありがとうございましたm(__)m

長いお休みを頂きまして、

旧友にも再会しの〜んびりとリフレッシュ出来ました。

本日、９時を皮切りに電話が賑やかに鳴りだしましたよ^^

休み時間終わりー　みたいな。。。チャイム

仕事モード『オン』

ありがとうございます(__)

今月も残り2週間となりましたが、

まだまだ…まだまだ…

『夏』真っ盛りです！

水分補給を心がけ暑さに耐えながら頑張りましょいっ！

後半戦はメンテナンスで幕開けしました。

年末に向け引き続きどうぞ宜しくお願い致しますm(__)m