複数の警告灯が点灯

D.Rレンジにシフトするも不動

リスタートにて復帰

各ユニット故障メモリーのオンパレード

原因は右リアスピードセンサー　ノーシグナル

純正品番に変更があり

メーカーは全交換を推奨

という事で４箇所全て新品番に交換しました。

覚悟していた修理代

数万円で復活できました。

動体検知機能内蔵　Z310 3カメラ装着

駐車監視機能作動時は動体検知を認識すれば起動

モード中の遮断電圧、時間を任意で設定可能です。

TTの空間ではほぼ360°を監視できますね。

ありがとうございました。

淡路のビール

スーパームーンに乾杯

いただきます　^^

ありがとうございました。

BILSTEIN B6

ダンパー交換に伴う

純正パーツもリフレッシュ

停止状態でNからDへシフトしただけで変化が分かります。

アクセルに遠慮せずV6 4.0のトルクを路面に伝達できるようになりました。

ありがとうございました。

我が物顔で走り回った結果

疲れ果て

帰りは網に引っかかってました。

z2100

2ピースレーダー/レーザー探知機

MSSS非対応のZ210Lから新調致しました。

ありがとうございました。

BBS GERMANY

フェイス、カラー、インセット

オリジナルホイールが創れます。

SN-TW86d

2カメラドライブレコーダー

リアドアパネルに穴を開けグロメットを介してラインを引き出しました。

安全運転でカーライフのスタート　^^

ありがとうございました。

ご友人同士でセダンとアバント　^^

同時に低ダストパッドへチェンジさせて頂きました。

DIXCEL Mtype

EPB解除はテスター使用

作業に伴う故障メモリーを消去して完成しました。

ありがとうございました。

前半はいい天気だったのに遠出もせず近場で過ごしました。

コチラは

お休み前に完了しておりました。

992 GTS

マーヴェラスパッドへチェンジ

精度の高い純正プレートを使用する張り替え式

キャリパー脱着に伴うPAN-HED ボルトは前後新品交換

規定トルクにて装着

センターロックは３人がかりで緩め

600Nmの締め付けも３人がかりでした　^^

ありがとうございましたっ。