ポルシェには定番の芦屋ブレーキさんのマーヴェラス

しっかり面取り修正して取り付けいたしました。

キャリパー固定のPAN-HEDスクリュウはもちろん新品交換

トルク管理を施し完了です。

Pedal Box +

スロットルコントローラー

アクセルのレスポンスを格段に向上させます。

発進時、加速時のスロットルのタイムラグを適正にコントロールし、スロットルレスポンスを大幅改善します。

それによりパワフルかつスポーティなドライビングを実現いたします。

設定はプログラムをSPORT +

レスポンスはニュートラル

インストルメントサイドパネル裏へ隠しました。

長女からチケット当選というご褒美をいただきましたので

これを糧に頑張ります！

屋外での作業も身体が動く気温になってきました。

もう寒いのは勘弁して欲しいです。

今月も忙しくさせて頂いており1日も無駄にはできないのですが

3月18日（火）は臨時休業とさせていただきます。

ご迷惑おかけしますがよろしくお願いします。

たくさんのご依頼ありがとうございました。

めちゃくちゃ簡素化ですみません。

2.4 ターボ

V6 3.0からのお乗り換え

燃費は考えない^^

うっかり防止に

ZK3000を装備いたしました。

Executive Lounge（E-Four）

用途はほぼ高速道路での移動

という事で、

BLITZ パワコンの装着をさせていただきました。

純正システムから楽ナビへ取り替え

AVIC-821-D

TRIPOD製のインストールキットを使用

CAN-BUSアダプターを介する事でステアリングリモコンも操作可能です。

先月の稼働日数19日

全く業務に関係のない私事の行事が重なった結果

日々、作業に追われております。

誠に、ありがとうございます(__)

節目を迎えた歳にもなりました。

改めてリスタートです。

」

530i Msp

3D Design 車高調から純正ダンパーに

H&R スポーツスプリングキット（ロッドレス）を装着させていただきました。

アッパマウント、スプリングシートも純正品で交換

リア側はエアサス

既存の3D調整ロッドで対応

アライメントを再調整し完成です。