昨年『OHLINS』を装着していただていたハイエース

ショートストロークのOHLINS 、推奨は1〜1.5インチ程度のローダウンが理想

Genb で少し下げる事にしました。

1インチハイトダウンブロックキット、ストロークストッパー、ハイパートーションボルト

キャンパー仕様の積載重量がありノーマルから1.5インチのダウンになりました。

フロント３列シートのためD席のみRECARO コンフォートシリーズに変更

乗り降りの容易さとシートヒーターは外せない！

という事で、

LX-F レザー×ラウール×カムイを選択

フラットタイプの座面と車高を下げた事で乗降は楽になりましたね。

ヘッドライト光軸を調整しロングドライブのand more 完成です。

コロナ下のオフはご家族で快適にお過ごしください。

ありがとうございました。

 

 

 

オリジナルの20インチAMGホイールから

22インチ　エディション１（ブラック/シルバー）へチェンジ

リスクのあるスペーサーは非装着

お洒落は足元から…

ホイールで雰囲気は全然変わりますね。

150Nmにて取付完了いたしました。

 

 

ちょっと用があり高松まで出かけ

オミクロンが怖いので道中は一切クルマから降りず

午後からはまったりコタツで転寝

反対側でも転寝してた存在を知らず

危うく踏むところでした　^^;

よく似た模様なので全く気づかなかった　(><)

 

 

SUVが続きます。

今回はZ210L & SN-TW84d

今日は気温は上がらないけど晴天

背後からの日射しがあるうちに着手

西陽が車内を照らしてくれます　^^

マカン同様　全て上部に集約しました。

サービスマニュアルに基づき指定のヒューズより電源供給

リヤカメラ線はサイドエアバックを考慮しいつもの様にステップ内に配線

日没前に無事完成です。

ありがとうございました。

 

 

お正月は無防備で神戸まで　^^；

慣らし運転にはちょうど良かったかもですね

レーザー＆レーダー探知機ドライブレコーダー

Z840DR 新商品にて装備完了です。

New Macanですがヒューズベースは従来通り

常時電源とIG電源は空きのベースにヒューズを新設しました。

全て上部に集約しインストルメントパネル上はスッキリです。

ドライブ中も駐車中も安心ですね。

ありがとうございました。

 

 

7日間のお休みを頂きご不便をお掛けしましたが

正月気分から切り替え業務開始しております。

新年はNew Macan からスタートです。

今年も元気に笑顔で過ごせるように微力ながら頑張っていきます　♬

どうぞよろしくお願い致します。

 

 

 

早朝の凛とした空気の中、伏見稲荷大社を参拝

コロナ収束と健康を祈願してきました。

5日から業務スタートです！

本年もどうぞよろしくお願い致しますm(__)m

 

 

本年もたくさんのお客様、業者様に支えられ無事業務を終えることができました。

本年中に賜りました変わらぬご支援、ご高配に有難く厚くお礼申し上げます。

勝手ながら本日より、1月4日まで年末年始休業とさせていただきます。

新年は1月５日から通常営業開始いたします。

来年もどうぞ宜しくお願い申し上げます。

それでは来る年が皆様にとって素晴らしい年になりますように…

良い新年をお迎えくださいませ。

 

バディベース　板東　正文

 

先週の土、日はスタッドレスの履き替え12台＝48本　^^;

大勢の御来店頂いたお客様

お相手出来ず申し訳ございませんでした。

そんな中、

コチラ　ハスラー

年内納車に間に合いました。

SN-TW84d　前後カメラの装着です

リヤハッチ上部に穴を開けリヤカメラ配線完了

道なき道を走破するため早々にスタッドレスも装着

気をつけて遊んでください　^^

 

コチラ　プジョー208

年内入荷に間に合いました。

ロービームとフォグランプをハロゲン球からLEDに変更しました。

輸入車にはSMART製をチョイス

キャンセラー内蔵ユニットセットで3年保証です。

明るいです。

 

コチラ　スペーシア　ギア

年内納車＆入荷間に合いました。

半導体不足の中、AVIC-RL711-E 8インチナビ

P社さんに手配していただきました。

SN-ST5500d ドラレコも同時装着

TERZOのルーフキャリアも似合ってます。

専ら遊び道具のトランスポーター仕様

ありがとうございました。

 

（冬季休業のお知らせ）

12月29日から1月4日まで冬季休業とさせていただきます。

 

 

 

リヴァーレ

イタリアの老舗ボートブランド「リーヴァ社」の最新鋭56フィート・フライブリッジボート「リヴァーレ」からインピレーションを受けてデザインされた、洗練と躍動が融合したモデルです。

（ABARTH hpより）

KW Ver 3 装着です。

ホイールベースの短さとリヤトーションビームのサスペンション

ショックの伸び側と縮み側を個々に減衰力調整により

前後のアンバランスと突き上げを見事に克服できました。

おまけ…

熱のこもる所狭しなエンジンルーム

過給機に遮熱シートを増設しました　^^