クルマはまだお盆休み。。。^^

今回のミッションは、

帰郷中の間に純正ボルト交換とマフラーの効率アップ＆軽量化

先ずはリヤショックとフロントメンバーの取付ボルト（ナット）の交換。

メーカーで剛性上の小変更が施されたようです。

リヤショックロア側の取付ボルト＆ナットのフランジ部の肉厚がかなり厚く変更されてます。

続きまして…

クロスメンバーの取付ボルト（４カ所）も同様に厚くなってます。

小さな事から

コツコツとぉ〜〜〜

はいっ。

コチラは重厚感のあるノーマルマフラーから

HKS  Hi-Power  SPEC -Lにチェンジ

ノーマルの約半分の重量

カーボンを被せたテールエンドはオシャレ〜ですね。

低排圧設計で運動性能と効率がアップしました♪

左右のズレはミリ単位で調整し完了です！

 

ありがとうございましたm(__)m