小さい頃からずっと一緒だった
親友がいなくなってそろそろ一年
真似のできないストロングな奴でした。
元気にやってるか ^^v
バモス ♫
女性オーナーさまです。
ご紹介でお預かりいたしました。
液晶割れした純正ナビモニター
音割れしたスピーカー
全てをリニューアルさせていただきました。
パイオニア製7インチモニターW710とDVDデッキにチェンジです。
中身だけ外したモニター部にガッチリ取り付けました。
モニター上部の隙間からスイッチ操作できます。
フロントドアに10センチ2Wayを装着
もちろん制振・吸音施工も抜かりなく！
です ^^
ありがとうございました m(__)m
一家に4台 ^^V
毎日のようにお越しいただきまして
日替わりで Q3 Q3 X3 ザ.ビートル
お預かりしました。
ユピテル DRY-ST5000d
ご家族でドライブレコーダーのご用命をいただきました。
全て作業に伴う故障履歴は消去して完了です。
この度はお忙しい中
ありがとうございました m(__)m
LAPIN
ディスクパッドの汚れに
ドライブシャフトのブーツが破れて追い打ちをかけ
ダストとグリスのWパンチ (><)
真っ黒なホワイトホイール…
ブーツはオールインワンブーツでシャフトを脱着せずサクッと交換
パッドは定番のDIXCEL Mtypeに交換
ホワイトホイールが白くなりました ^^
ありがとうございました m(__)m
HILUX
デッカイ！
全長5メートル超えてます。
納車前のニューハイラックス
4スピーカー&バックカメラ付きオーディオレス
おまかせするから。。。
ということでしたので、
サイバーナビCW901をチョイスしました。
あえてリヤスピーカーは鳴らさず
TS1730S（2Wayスピーカー）をネットワークモードで駆動しました。
サクッとスピーカーコードをドア内部まで配線
トゥイーターは純正位置に取り付けました。
サイバーナビのイイところが生かされました ^^V
バックカメラは絶対に要ります！
おまけ…
『ETC電源の取り出し』
見て見ぬ振りできない例のモノを発見
外してみると銅線が切れてる
コレもつい直してしまうんだな。。。
ありがとうございました m(__)m
−1.5インチ
かなりの台数を手がけました。
定番になりつつあります。
オンもオフにも快適な車高です。
今回も玄武のブロックキット
トーションボルトも強化タイプに変更しました。
デイトナ＆ミシュランアジリスをチョイス
ブラックで統一
スパルタンなハイエースが完成しました。
いつものように
脱着部は全てトルク管理して
サイドスリップを調整して
ヘッドライトテスターで光軸も修正しました。
ありがとうございました m(__)m
Super Night
昼間はもちろん
夜間でもバッチリ記録できるようになりました！
SN-SV70d
駐車記録用オプションにも対応できます。
958 カイエンに装着させていただきました。
レーダー探知機のディスプレイも移設完了です。
ありがとうございました m(__)m
REBORN
955 ターボ
使いにくくなったナビゲーション
見えづらくなったカメラ
復活しました！
AVIC-RZ801-Dをチョイス
グリップ一体式のカメラはその部分だけ取り外して
ND-BC8を埋め込みました。
こんな感じです ^^V
来週は暖かくなるみたいですね
って、言うより一気に夏か !?
寒の戻り
そろそろ
そろそろ
終わりにしましょうよ (><)
1987〜
18で免許を取ってすぐに先輩から譲ってもらったギャランΣ GSR（有鉛ハイオク 当時200円/l）
これがクルマ生活の始まりです。
下関まで行ったりアホほど走ってヘッドガスケットが抜けてしまい1年で廃車になりました (><)
クルマ命の時代 早よ次のクルマ見つけないと
友だちまわりはマークⅡにソアラにチェイサーに430にジャパンにレパード
910ブルにプレリュードSi！
ボクは…
GX51 クレスタ 1G-EU(シングルカム) 勿論中古で過走行車を購入
テッチンにホイールキャップはみんなに笑われ…
高価なP7は買うことができずヨコハマASPEC にリネアスポーツの15インチ
トランクにブロック積んで車高を下げて… (><)
やがて山◯努さんがCM やってたツインカム24に憧れ
’87年にローンで初めて買った新車 GX71
いきなりハヤシのスーパーストリートと憧れのP7に履き替えまたまたローン地獄
ちょうどその頃、ボクは自動車整備士の道に進みました。
クルマに携わって早31年
そして本日起業して11年目を迎えました (__)
たくさんのクルマと出会い
たくさんの人にも出会いました。
クルマは大切な存在でも工業製品。
いずれどこかが壊れてしまいます。
ですが、コストをかければ元に戻すことは100%可能です。
人とのつながりも大切です。
でも意思がある生き物
生身で会って直接お話をしてこそ伝わるものあります。
若い頃から当たり障りなく上手には… 苦手です。
直球しか投げれないです。
コントロール良くないんでデッドボールもありました。
だから会社員としては務まらなかったんだなと思います。
でも、国家試験も検査員資格も会社が投資してくれたおかげで取得することができました。
感謝しています m(__)m
身体が動く限りバディベースを経営していきます。
この先もたくさんの人とクルマに出会えるのを楽しみにしています。