TPMSの新設

 

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F25 X3

タイヤ空気圧警告システムは装備されているのですが

パンクした場合でも状況によってはモニター内に警告が表示されるまで少しラグが生じ

気付いた時にはタイヤが修理不可能な状態になってしまい新品交換が必要になります。

『BMWにはホイールセンサーという、各ホイールの回転数を常に監視しているシステムがあります。

空気圧の低下で、タイヤの外径寸法が小さくなるため、回転数に誤差が生じたと判断し警告灯が表示されます』

今回も空気圧低下から1キロ以上走行した後にお知らせがあり…

まだまだ使用可能な1本がダメになってしまいました。

これでは遠出も不安。。。

はい!

純正のホイールセンサータイプではなく空気圧センサータイプを装着させていただきました。

weds タイヤ空気圧/温度モニタリングシステムです!

20インチRAYSホイールに組み込みました。

ゴムバルブからセンサー付きバルブに交換

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モニターはセンターコンソール内に視認性抜群の角度で装着完了

お出かけ前に確認したら収納

異状の場合は「ピー音」で知らせてくれます。

これで安心出来ましたね。

気にしすぎて脇見運転なさらないようにご注意くださいませ ^^

ありがとうございました m(__)m

 

エクストレイル

 

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TS-C1730S フロントスピーカー交換です。

パネル裏側とバッフル周りを制振・吸音処理

ネットワークはキックパネル側に

Twは『-3dB』に設定

ウーハー用スピーカーケーブルは車両ハーネースチューブ内に配線しました。

純正ヘッドユニットのフロント出力をツィーター

リヤ出力でウーハーを駆動

フェーダーで出力調整が可能です。

通勤が楽しくなりましたね。

ありがとうございました m(__)m

 

 

K13 マーチ

 

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3回目の車検を機にショックの交換です。

走行7万キロと少し

純正のお役目は終了していました。

ブッシュ類も全て新調しました。

今回はコスパに優れた KYB New  SR Specialを装着いたしました。

ありがとうございました m(__)m

 

GTライン ブラックパック

 

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PEUGEOT 208  限定車です。

LEDのデイタイムライトは標準なんだけど…

ヘッドライトはハロゲン

以前の車はHID

とっても暗く感じるし夜間が怖い (><)

という事で、

208専用モデルSmart製LEDヘッドランプキットを装着させていただきました。

バンパーとユニットを外してバルブを組み込みました。

コントロールユニットは水に濡れにくいフェンダー内側に取り付けました。

仕上げはアドヴァンスさんでレンズ面の劣化抑制にプロテクションフィルムを

施工してもらって完了です!

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室内は…

レーザーレーダーにも対応するユピテルの新商品 Z100Lと、

(レーザー受光部の関係で現在はオンダッシュタイプの一体型となります)

動体検知機能付きドライブレコーダーDRY-ST5100dをチョイス

安心のアイテム2点をお勧めいたしました ^^V

いつもいつも

ありがとうございます m(__)m

 

メンテナンスな一週間でした。

 

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996ターボ. F48 X1 . ジュリエッタ . S203 . PANDA

ブレーキメンテ、エンジンメンテ、タイヤメンテ

たくさんのご用命ありがとうございました m(__)m

そうそう、タイヤと言えば

フランス イタリア ドイツ 国産

各メーカー

若干の値上がりが始まりそうですね。

只今、オーダーいただいているお客様のストックでロフトは溢れております ^^

 

 

続・パナメリカーナなG63

 

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ホイールが変われば雰囲気も随分変わります。

やはりお洒落は足元なんかな!?

本来、新車OPでの希望がこちらのホイールでしたが

それでは納期未定との事で、20インチの標準ホイール装着車を購入

でも、

22インチ エディション1 (ブラック/ポリッシュ)をどーしても履きたくて

ご用命いただきました。

運良く本国からの6月入荷分に枠があり分けてもらうことができました。

敢えてレッドラインでないところがマッチしますね。

メルセデス用 TPMS(タイヤ空気圧センサー)を新調し

ContiSportContact5  SUV 295/40R22 とのコンビです。

150N.mでカチッ ♬

締め付け完了早々

雨の中を豪快に水しぶきを上げ

ドロドロした低音を奏でながら去って行きました ^^;

ありがとうございました m(__)m

 

KARO

 

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オーダーメイドフロアマット

僕も歴代のクルマは全て(シザル)愛用しています。

シザルシリーズはカラーバリエーションも豊富になり全10色

30年前に初めて買った頃は4色でした ^^

シザル麻の鮮やかな光沢で

オリジナルのインテリアを

オススメです!

ありがとうございました m(__)m

 

続きます。。。

 

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ブレーキ周りのメンテナンス

こちらは

カイエンターボ

フロントディスク&パッド交換

キャリパーは合わせ目を持たないモノブロック構造

ブラシでゴシゴシ清掃完了。

まぁまぁデカイです。

そりゃそうですね、2トン強のボディを確実に停めるのですから

プレートスプリング片側上下2ヶ所に

キャリパーボルトはもちろん新品交換

270Nmのトルクで締まっているので

DIXCEL Mタイプ & PDローターをチョイスしました。

ありがとうございました m(__)m