天候はイマイチでしたが
リストランテ フィッシュボーン
ごちそうさまでした。
PCCBとのマッチング
991.2 カレラS 標準ホイール (20インチ)内に
イエローキャリパーと外径410㎜(フロント)のディスクが
8㎜のクリアランスで所狭しと収まっています。
ポルシェ セラミック コンポジットブレーキ(PCCB)！
今回、タイヤをP-ZEROからPS4S へ履き替える機会に
ホイールも他社製に交換しようかどうか…
と、
その前に型紙を送ってもらいクリアランスを確認
リヤは余裕なんだけれど
フロントがホイール内径とキャリパーの隙間が3㎜ (><)
『メーカー推奨は5㎜以上』
装着は可能なんですが…
小石等を巻き込んだ場合が恐怖です。
オーナー様と相談することにします。。。
フォレスター
前回に引き続き
今回はサブウーハーの取り付け
前車(D:5)で使用していたのを復活いたしました。
運転席シート下部へ出力は最低限控えめにして50Hzでカット
タイムアライメントを補正し完了です。
心地よい低音で厚みが出ました ♬
もう一つ
BLITZ FLD METER TACHO
同時作業で装着
スロットル開度の認識が主な目的です。
視認性抜群！
ありがとうございました。
遠出する訳じゃございませんが…
新型 レーダー探知機（レーザー受信）
2ピースモデル Z210L
1ピースモデル Z120L
入荷いたしました。
取り付けのオンパーレードでした ^^
一家に3台 Z210L
Audi A3 . E92 M3 . W247 Bクラス
SN-TW83d
２カメラドライブレコーダーも同時装着させていただきました。
メガーヌ RS
Z120L
プロボックス HV
Z120L & OBDF12MⅢ
G20 320i
ZQ-21 360°全周囲ドラレコ
まとめてゴメンなさい。
ありがとうございました m(__)m
GW休業のお知らせ
5/2 〜 5/5 までお休み頂戴いたします。
JB74 シエラ
BILSTEIN ダンパー
約８ヶ月お待ちいただき
ようやく入荷しました。
現在JW64を含め150台分のバックオーダーが入っているそうです。
純正は良くも悪くもソフトです。
タイヤとインナーの干渉もなくなり
シャキッとした乗り味になりました。
オーナー様も大喜びです ^^
ありがとうございました (__)
H&R をG31へ
ツーリングモデルは
フロントがコイルスプリング
リヤはエアサスペンション
スプリング交換後の車高に合わせて
リヤはロッドはミリ単位で調整
約30㎜ローダウンの完成です。
同時にM performance 20インチには15㎜のスペーサーを装着
アライメントとヘッドライト光軸を調整して完了しました。
希望どおりの形になりましたね ^^
ありがとうございました (__)
XC40
core dev TVC for VOLVO
TVキャンセラーですね
オプションのON/OFFスイッチは足もとに取付
ユニット本体裏側の車両配線にたどり着くまで少し時間を要しました ^^;
本体はセンターコンソール内の直ぐ確認の出来るところへ置きました。
同時作業でこちらも装着
全周囲 360°ドライブレコーダー ZQ-21
レーダー探知機（レーザー受信） Z210L
P席シート下部ヒューズボックス内のメーカー指定位置から電源供給
安心 安全 快適
ありがとうございました (__)
ピンクが終わればムラサキ
ネモフィラ
風でゆらゆら ♬
ZQ-30R
全周囲360° ＋リヤカメラドライブレコーダー
A6 55 TSFI , MACAN Sの２台に同時装着させていただきました。
いつものように専用ヒューズを増設しての電源供給です。
ほぼ死角なしに録画できますね。
ありがとうございました (__)
リーフ追加とサスペンション
KDH206V
4WDモデルは最初から若干の尻下がり
納車直後にスライドフロア＆ベッドキットを装着させていただき
最大積載量に近い多彩な仕事道具を満載して専ら職人仕様になりましたが
ますますフロントの車高が上がりハンドリングも安定せず見た目も不細工になってしまい
男前な判断は足回りを取り替え
快適かつスタイリッシュにする事になりました。
ダンパーはUIオリジナルのKYB製減衰力調整タイプ
リーフを１枚追加する事で１インチアップ
フロントは強化スタビライザーに交換して
リヤは追加装着しました。
積載時のリヤ車高に合わせてフロント側はトーションボルトを強化タイプに交換して下げました。
縮み側のバンプストッパーは早めに効くように調整
少し前下がりな姿勢で見た目もカッコ良くなり
コーナーリングも安定しました ^^V
ヘッドライトの光軸調整をして完成です
と〜っても喜んでいただけました。
ありがとうございました (__)