A4 S-line

Eibach PRO-KITの装着です。

先代のB8系モデルに比べると

足回りの締め付けトルクに変更がありました。

各部を確認しながら交換終了

アライメントを調整し完成です!

では、

グリルのモディファイにかかりますか ^^v

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つづく…

 

 

CVTフルード

 

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基本無交換とはいえども

交換するに越したことはない!

トランスミッションであって

CVTは自動的にギヤを無段階に変速するある意味原動機です。

と、考えればオイル交換は必要でしょう。

ハイっ

10万キロを前にリフレッシュしたのはD5のガソリン車

燃費も加速も改善するハズです。

ありがとうございましたm(__)m

 

スペーシア カスタムZ

スピーカーの交換です。

イクリプスナビAVN-D7でフロント2Wayをバイアンプで駆動

フロント出力でウーハー

リヤ出力でトゥイーター

インナーバッフルを軽く制振、吸音施工し完了です。

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ありがとうございました m(__)m

 

業務の合間にペイント&ブッシュ交換

ステアリングダンパー ^^

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M/B S203

 

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メンテナンスメニューは盛り沢山

まずは足回りからのスタートでした。

遮音材に埋もれたアッパーナット発見

定期交換パーツのショックアブソーバー

ブッシュ類も新品に交換

しばしお待ち下さいませ m(__)m

 

 

今日から営業開始

5日間の休暇も終了

特別な行事はなかったけれど

心身ともにリフレッシュできましたー ♬

ランクルも半年ぶりに帰ってきたし…

自分のクルマなどメンテする間も場所もなく昨年10月から

新車当時からお世話になっているダートウェイさんに丸投げでした ^^;

オーリンズO/H、ブッシュ全交換

フロントハブ、ナックルO/H

フロントプロペラシャフト交換

スタビライザー延長ブラケット特注

噴射ポンプ交換、バキュームホース全交換 インマニ脱着・清掃

ポンプセッティングは全て『おまかせ』

4.2ℓディーゼルターボをより満喫できるようになりました ^^V

ミゾは十分だけど劣化したA/Tタイヤは後日に交換予定

発売当時は80の定番サイズ9.75J-16.5インチのエリートマックスは22年間お世話になっていますが

35×12.5R16.5のタイヤが廃盤のため泣く泣く16インチのタイプ4をオーダー中

23年目のホイール交換後は315/75R16のM/Tです。

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現在、走行距離120700㌔

ランクルは頑丈でメンテナンス次第ではまだまだ十分現役ですが

ボクが足腰鍛えとかなきゃ

この先乗り降りが困難になってしまいそう。。。

ハイ! では、

連休あけ最初の業務は朝一で神戸からご来店くださりました。

M235

FUCHS PRO GT1でオイルメンテナンスでした。

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ありがとうございました m(__)m

 

 

みどりの日

 

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山間は天候が少し残念でした。

『棚田』

田植えが済んだ頃、晴れた日にまた来よっ ^^

 

 

愛車点検

 

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予期せぬトラブルは仕方ないけど

ボンネットを開けて下回りをチェックすれば

ある程度の予防はできるハズです。

楽しい休日を過ごしましょ ^^v

 

5月1日から5月5日まで休業いたします。

ご迷惑おかけしますが宜しくお願い申し上げます。