グレードは硬派な『NRーA』

マニュアルトランスミッション

サスペンションは車高調整機付きのビルシュタイン製ダンパー

Cリング式の調整です。

フロント、リヤ共にダンパーを取り外してのロアシートの位置替えになります。

ノーマルは一番上の溝にセットされたいました。

可能な限り下げたい！

と言うことでしたので

フロントは一番下の溝、リヤは下から二番目に移動

緩めた箇所は全て規定トルクで取り付けブッシュ部はもちろん1Gの状態で、

アライメントを調整しヘッドライト（ロービーム）光軸調整

約20〜25㍉ローダウンの完成です。

今回は先日の124スパイダーが予習となり^^ 短時間で完了しました。

ホーンの交換も同時作業でさせていただきました。

ありがとうございました　(__)