新車から走行距離39000キロ
定期交換パーツ
タイミングベルト＆ウォーターポンプ
次回は80000キロですね。
これで、安心 安心 …
ありがとうございました m(__)m
寄り道…
サスペンションキットのリフレッシュがメインなんですが
ハブにホイールセンターが噛み付いてタイヤがなかなか外せない ^^;
よく有ります！
そんな時の為に買っておいたのが
コチラの道具
ブィ〜〜ン ♪ と、錆を落として
最後にスレッドコンパウンドをスプレーし完了。
本題のB12 PRO-KIT も装着完了です。
良い仕事が出来ましたっ。
と、日記には書いておこう〜 ^^
ありがとうございました m(__)m
東京へ
クーパーS
ご兄弟でシェア
来月には都会の道路を快走するんでしょうね ^^
またまたドライブレコーダーの取り付けでお預かりしました。
安全運転でお願いしますよ！
ありがとうございました m(__)m
NEW CX-5
TVキャンセルでお預かりしました。
KF系の新型車はマニュアルがまだ同封されていないのですが
無事完了いたしました。
インストゥルメントパネルは最近のマツダ車の流れですね。
この度はありがとうございました m(__)m
アウトバック ♪
古くからのお客様です ^^
ずっと輸入車を乗り継いで来られたのですが
この度は国産車にお乗り換え
安全装備が充実していますね。
が、万が一の時の為に
記憶より記録でおなじみのドラレコを装着させていただきました。
ワイパーの拭き取り範囲内とアイサイトの妨げにならないように位置決めし完了です！
いつもいつも
ありがとうございます m(__)m
BLISTEIN B12
コーナーリングに恐怖を感じ
段差ではかなりの衝撃
そろそろ限界かな..,
ハイ！
限界を通り超えてました ^^;
純正ショックは引きこもったままで、ダンパーの役目は全くしていない(><)
ということで、定番のノーマル形状サスペンションキット
B12 PRO-KITを装着いたしました。
スプリングはアイバッハとのコラボ
劣化したアッパーマウントと
衝撃でダメージを受けてたベアリングも新調して
アライメントを調整し完成です。
コーナーリングが楽しくなりますね ♫
程よいローダウンで良い感じです。
ありがとうございました m(__)m
CC6 ♫
先日の15日発売のNewモデル
ContiCmfortContact CC6
CC5の後継モデル
ラベルの『♫』は静粛性に優れたマーク
ロードノイズが大幅に低減されてます。
早速シエンタに装着させていただきました。
ありがとうございました m(__)m
ワゴンR 〜♫
純正オプションのケンウッド製メモリーナビを生かして
フロントスピーカーの交換で音質向上計画
パイオニアのTS-C1720AⅡをチョイスしました。
付属のネットワークはバイアンプ接続が可能
内臓アンプのフロント出力をウーハーに
リヤ出力をトゥイーターに接続
（逆に接続するとナビの音声案内がトゥイーターに出ちゃうので…）
フェーダーで出力調整ができます。
ナビユニットの奥にネットワークを設置
ドア内部までスピーカーケーブルを配線
ドア内部の要所を制振、吸音処理で完成
コチラのナビ！
タイムアライメント機能付でしたのでマルチで距離補正が出来ます。
イコライザーはフラットがベストの環境になりました ^^V
ありがとうございました m(__)m
背中越しの I LOVE SUN ♫
今日は暖かい一日でした！
もう寒いのには飽きました。。。
明日もイイ天気みたいですね。
イエイっ ^^v
滝汗 ^^;
組み付け時にガラス側の脱脂が十分でなかったのが原因だろう。。。
洗車時、滝のように室内に水が侵入
内側からガラスを押すとパコパコ浮いている
角のあたりは接着していない(><)
接着面の幅が狭いってのもあるんかな
ガラスを外して
古い接着剤を除去し
脱脂して
接着剤を充填して
完璧です ！
で、タイヤ圧を調整中に残り少ないのを発見
Ateセラミックパッドに交換しました。
もちろん低ダストパッドです。
安心してください…
完治いたしました ^^