コレも…

有りかな　^^

ありがとうございましたm(__)m

新車登録時に足回りの構造変更を受けたレジアスエース(4WD)

シャックルから始まりベアリングブッシュと…

200系の為に考案されたパーツはほぼ全て装着しております。

この度、４万㌔を超えた所で２回目のショック交換でお預かりしました。

伸びも縮みも少し固めコニーから

14段調整のKUSCO に変更しました。

で、これを機にリーフスプリングにも少々味付けを…

はい、コチラ

バッファープレート（ステンレス製）でございます。

リーフの間に挟む事によりストロークを約20㍉増やす事が出来

突き上げ感を低減しソフトな乗り心地になります。

日常の使用では積載はなし！

先ずは　フロント5 段　リヤ4 段　のセッティングでGo

路面からの衝撃はタイヤで上手く吸収しバネ下も軽く感じられます。

発進時、制動時は以前と比べ物にならないくらいマイルドな感触になりました。

バッファープレートの成果でしょうね　^^v

と〜っても喜んで頂けました。

ありがとうございましたm(__)m

純正スピーカーを生かして

『音質改善』

クラウンと言えどドアの密閉度は低く

要所を制振.吸音処理を施しました。

スピーカー周りをガッチリ固定し

ドアの鉄板に伝わる余計な振動を抑制

効果は覿面！

純正スピーカーほど分かりやすいかな…

今日は月曜日で定休日

雨が降り出す前に一漕ぎ

海は完全なフラット

こんな時はま〜ったり水面散歩　♬

結構いい運動になるんですよ。

旦那様は足回りのリフレッシュを　♬

奥様の新車は

ナビ　カメラ　ドラレコ　スピーカー

のフルコースでお預かりしていました。

ありがとうございましたm(__)m

完成した画像しか無いけれど

本来はボディに２１㍉の穴を開け取り付けるバックカメラ

ライセンスランプベースを加工して取付しました。

こんな感じです。

スマートでしょ　^^

先日の事

何やら外が騒がしいぞ

あ、あの音は…

ひょっとこして…（コレは今のボク）

ひょっとして…

アドヴァンスさんからの帰りに

お披露目に来たのかな

はい、衝動買いの

ギブリS  （笑）

新車以上にバツチリ 完成

エライ、コーティングを絶賛していました。

解っちょるわい　^^

人もクルマも賑やかだった日曜日の午後

クルマ談義に花が咲きました。

さてさて、雨が降る前に

クォ〜〜〜〜〜ン

ありがとうございました　(^_-)v

点灯するという事は…

何か！？のお知らせです。

無視しちゃダメです！

フロントディスクローター

間一髪　セーフ　^^;

鏡面に写っちゃった〜　^^;

内も外も

リフレッシュ完了

ありがとうございましたm(__)m

経年劣化で

ブッシュに亀裂が入って

足回りにガタが生じ

タイヤが片減り　(><)

ロアアーム&コントロールアームを優良品にて交換完了

走行18万㌔

まだまだ

大丈夫です！

ありがとうございましたm(__)m