超バタバタの日々を過ごしています^^;
ありがとうございます。
ダイアリーの更新…疎かで申し訳ございません
後日、改めてご紹介致しますので今週はゴメンナサイm(__)m
超バタバタの日々を過ごしています^^;
ありがとうございます。
ダイアリーの更新…疎かで申し訳ございません
後日、改めてご紹介致しますので今週はゴメンナサイm(__)m
昨夜は久しぶりに心のデトックス^^v
ってことで、ビヤ&焼き鳥にGo〜
そろそろ忘年会シーズンなのに人通りはまばらだったかな…><
建物が減りコインパーキングばかりの駐車場街。
寂しいよな〜 なんてだべりながら。。。
ちょっと食べ過ぎた^^;
はい!
前の晩が早かろうが遅かろうが常に6時起床の初老の私
本日は少しハードなスケジュール レスポンスの悪い体ゆえ8時にスタート。
クルーガーは被害車でした><
クルマも気の毒 こんな作業しか出来ないメカニックも気の毒
目にした以上は直さないと気が済まない
いちいちハンダや使ってんの! そんな事に手間かけて...いけるでぇ〜?(頭、大丈夫?ってことね) と、言われた事が有る。
....逆に、いけるでぇ〜 でしょ。
ダンゴムシ駆除! 本題じゃないけどね
好天の連休最終日、たくさんのご来店ありがとうございましたm(__)m
いつもいつも何かとお世話になってるお客様。
随分前から頭に描いていた構想〜♪
新車登録前に構造変更(懸架装置)の下準備の為ディーラーさんからお預かりしております。元々モデリスタの内装仕様ですから重量変更等で持ち込み登録の車両です。
リーフスプリングでも極上の乗り心地を!
陸運局での事前審査に必要な強度試験書も添付された商品スキッドアジャストアングル。要するにシャックルです。リーフの車体に対しての運動角が変わります。これを機にリーフスプリングのフロント側のブッシュもベアリングブッシュに交換。ゴムブッシュのねじれでのフリクションロスを無くしスムーズに動く事により突き上げ感がかなり低減されます。
で、ブッシュを抜くのに通常はリーフスプリングを取り外し油圧プレスで抜くのが通常なのですが、なにゆえ重たいリーフ>< 体力がね....
ということで、お友達に相談。
の結果、昨夜一足早いサンタクロースが。。。
今朝 店の軒先には
アレンジして使ってくださいよ〜!と、
工具とテスター類の所有数は徳島で一番やと思います^^v
明日はのんびりとオフしますm(__)m
寒いっ!
早くも暖房入れちゃいました><
作業効率がイイから...
いい訳です。。。すみません 冬は苦手です。血圧も上がるし^^;
はいっ。
コチラはインターフェイスを使用しTVの復活とカメラの増設でお友だちからお預かりいたしました。
毎度の事ですがインターフェイスを介した映像はキャンセラー無しでOKです!
カメラの埋め込みには少々難のあるW203.W211.W220等、全て先代のモデルね!
で、こんな事やってる時間はないのですが思い立ってるウチにと、19時開始。
国内用ライセンスプレート(樹脂の部分)一体をナンバープレートを付けたままAssyで外しドアハンドル単体の右側スペースをカメラのサイズに切削して完成です。バックドアパネル自体は加工無しで済みましたっ。