納期が微妙でした9インチモニター!
29日の納車に間に合いました^^;
トゥーランもベストポジションに骨格が無くルーフパネルのみ、30ミリ四方のMDFで4箇所ベースを製作して、ルーフの歪み対策を施しがっちり固定。
メインユニットはHRZ990!
もちろんステアリングリモコンも使用可能ですよん♪
G Wの準備完了ですね!
ありがとうございましたm(_)m
ちょくちょく見かけます。
めくった直後の状態^^;
施工者自身の意識の問題とは思いますが、いろいろ言い訳はあるのでしょう。
確かに外観は美しく、ましてや取り付け状態などオーナー様は見る事も無いし、最低限の動作もするのですからそれなりの施行料も発生してるはず・・・
この度は誤作動が頻繁に起きるとの事でした。
修正は新規施行の数倍時間を費やします〜
原因は判明しましたが。。。
クルマは走行中かなりの振動を受けてますよ!
寒いのやら暑いのやら、不安定な気温で体がボケてます。。。
風邪!? なんかなぁ~
でも休んでる場合じゃないですー^^;
ではコチラは暖機後にギヤ抜け・1速、リバースにシフトしないトラブル
点検した結果、機械的な箇所は異常なし!
少々の電気的トラブルではフォルトコードは残らないコンピューター
で、よくある原因はエンジン内のアクセスコネクターとのこと
予防の為、接点復活剤を塗布し20P全てをギボシにチェンジ。本当はハンダで繫ぎたいのですがミッション脱着時に大変が起きるのでね!あと、セレシステムのキャリブレーションを行い現状のプランジャーのストロークを再学習して完治!?
と、願いたいです。
2~3日試乗してみま~す!