打刻されている許容肉厚数値以下にならなくても
レコード状の波打ちが生じたり
初期タッチで異音が発生すれば
交換した方が良いです！
ということで、
コチラの R231 SL350
4万キロを前に「キ〜」っと耳障りなブレーキ鳴きが… (><)
DIXCEL PD 純正同様ドリルドタイプに交換いたしました。
はい！
ストレスなくブレーキペダルが踏めるようになりましたね。
ありがとうございました m(__)m
新年度は
キュンキュンっ ♫
から、スタート
Lock 音 Ver 2.7 の装着です。
エアクリーナーボックスの下に潜んでます。
コントロールボックスは蓋を開ければ操作できるようにしました。
君に胸キュンでございます。
ありがとうございました m(__)m
毎日１個
30数年前のパーソナル無線取り付けを思い出します。
いや、普及率はそれ以上ですね。
ドライブレコーダー
今月もたくさんのご用命をいただきました。
まとめてゴメンなさい。
ありがとうございました m(__)m
ABARTH 595
納車前に友人のTOOL BOXさんからのご紹介でお預かりでした。
マニュアルミッション…
良いですね ♫
コチラも定番メニューの
BREX 510&520 と Z290Csd の装着です。
駐車監視機能付き前後ドラレコと
レーダーのセットをご用命いただきました。
リヤカメラコードは当たり前ですが
車両チューブ内を通すことができました。
暖かくなってきました
ドライブが楽しみですね。
ありがとうございました m(__)m
マツダコネクトが良くなりました！
通称『マツコネ』専用プロセッシングユニット
『純正AVシステムの交換が難しく
音質向上を諦めていたマツダ車オーナーに朗報！
既存システムはそのままに、車種ごとの最適な音響空間
を手軽に設定。より音楽が楽しめるようになります』
CX-5のD席シート下部に装着させていただきました。
専用アプリでプリセットされているCX-5専用のセッティングデータを呼び出して
スマホ画面で調整を行うことができます。
効果的な音場空間になりました。
次回は音の出口（スピーカー）ですね。
ありがとうございました m(__)m
ABARTH 124
ノーマルを外して…
G/Kも新品に交換
弟分のSpiderにも心地よいサウンドと乗りやすさを！
と言うことで、エキゾーストシステムを装着させていただきました。
今回はサソリの刻印が入った純正OPの
Record Monza
早々にオーナー様から感想をいただきました。
「トルクアップ、レスポンスアップで特にノーマルモードでの低速が
扱いやすくなりました。スポーツモードでの快感は勿論です」
期待を裏切らないアバルトエキゾースト・システムですね。
同時にディスクパッドをDIXCEL Mtypeに交換いたしました。
全く性格の違う兄貴分の ABARTH 500共々
素敵なサウンドと共にドライビングを満喫してください ♬
ありがとうございました m(__)m
有るところには有るものです
96モデル Alfa Romeo 155 V6
センターパイプが腐食
サイレンサー内から誰もが振り返るような異音が発生
リヤマフラーはセブリングDTMを過去に溶接で繋いでいる ^^;
センターパイプはe-◯ayで新品を発見！
即購入
切って、繋いで、ステー加工して、防錆処理をして
蘇りました！
まだまだ大切に乗っていただけるようですね。
ありがとうございました m(__)m
G01 X3
BREX SmartReco
駐車監視機能付きの前後カメラ
BCC510 & 520
バックドアからリヤカメラコードの引き込みは車両ハーネス内に並列させ
開閉時の配線折れを予防しました ^^V
電源は安全なリヤサイドのヒューズべースから取り出しました。
ありがとうございました m(__)m
ココア ♫
SN-TW80d スーパーナイトシリーズの2カメラ
前後を見張ります。
パネル面むき出しのバックドアはウエザストリップ手前に
穴を空けさせていただきスマートに装着完了できました。
映像はスマホで鮮明に確認できます。
貴重な休日にお越しいただき
ありがとうございました m(__)m
8J TTSクーペ
足回りのプチリフレッシュです。
Eibach PRO-KIT アッパーマウントブッシュ全数
TTSには標準のマグネティックライド機能
路面からの入力に対して瞬時に電磁コイルで減衰力を調整する優れもの…
フロント ¥104000/本
リヤ ¥72000/本
純正を取り外す場合はキャンセラーが必要となり ¥58000
う〜ん
次回の課題ですね。
アライメントを調整後、納車となりました。
ありがとうございました m(__)m