納車前にお預かり致しました。
MSSS 対応 Z2100 2ピースレーダーレーザー探知機装着
低ダストブレーキパッドへ交換させて頂きました。
最近のメルセデスはフロントにモノブロックキャリパーが装着されています
パッド交換は脱着を伴うのでキャリパーボルトは新品を使用しました。
M12とM14の２種類存在し現車確認が必要でトルク値も異なります。
今回はM12 トルク管理、リアは整備モードでEPBを解除して完了です。
この度はありがとうございました。
JB64 ジムニー
ジムニーの購入を前提に試乗されたオーナー様
第一印象はダンパーのマイナス要素
ダンパーを交換することで解決できると新車をオーダーしたのが昨年の冬
その足でビルシュタインB6(スポーツ）を御用命いただきました。
ジムニーの納車までにはB6も入荷するであろう…
と、早々にバックオーダー 納期未定の回答でしたが
なんとダンパーキットはその年の6月に入荷
ジムニーを待つこと約1年
この間ずっと箱の中でその日を待っていたB6
念願の納車３日目で装着させて頂くことができました。
期待どおりの乗り心地に満足いただけたかと思います。
ありがとうございました。
GB3 フリード
純正装着の7インチナビ
今にしては小さい画面、データも古い。
8インチが希望というご要望にお応えすることにしました。
発売当時DOPで9インチの設定がありこの場合8インチ取り付けキットが対応となる様です。
メーカー在庫が有るうちにAVIC-RL812-D 8V型フルセグナビ等を手配しました。
後日お預かり
まずはこちらの車両を純正パーツを使用して9インチナビ装着車の環境にしなくて始まらないので着手
フェイスパネルは問題なく入荷
しかし、取り付けキットは残念ながら廃盤との一報。
取り付けステー、ハザードスイッチも全て廃盤 (><)
さて、どうしよう… ^^;
悩んでも仕方ないし時間の無駄
無いものは作るべし
現物合わせで7インチ用のステーを加工することにしました。
エアコンダクトは樹脂を成形し固定
ハザードスイッチは再使用して画面右下に移設
画面の上下左右の隙間を均等に保ち固定
無事完成です。
大きい画面に大満足
とっても喜んでいただけました ♪
ありがとうございました。
FK8 TYPE R
フロントディスクがレコード状
ローター径はほぼLP盤
状態はA面もB面も同じでした。
DIXCEL PD & Mtype キャリパーボルトも新品交換
規定トルクで締め付け完了です。
GT3RS & GT4RS
MSSS移動オービス対応
新型レーザー＆レーダー探知機 Z2100への交換作業でした。
2台ともZ200Lからアップグレード
どちらのオーナー様も安全運転を心がけておられます。
生活道路ではスポイラーをすぐにヒットしてしまいますからね。
ありがとうございました。
KONI
987 Cayman
役目の終わった足回りをリフレッシュしました。
ダンパー以外のアッパーマウント類は全て純正パーツで新品交換
ダンパーキット以上にパーツ費用がかかりました。
恐るべしポルシェ ^^;
でも、その甲斐あって走行距離が増えているそうです。
ありがとうございました。
彩雲
レインボーカラーな頭上の雲
ヒコーキ雲を見てて気づきました。
10分少々…
雲と共に消えて行きました。
神出鬼没のMSSS
従来のレーダー探知機では全く警報しない
可搬式移動オービス
これに対応したZ1100（ワンボディタイプ）が先行発売されました。
セパレートモデルのZ2100は今月発売です。
安全運転！
心がけましょっ。
GW休業のお知らせ
5月１日（月）〜5月５日（金）
休業とさせて頂きます。
ご迷惑をおかけしますが、ご理解賜りますようお願い申し上げます。
XBEE
10万キロを節目に足回りをリフレッシュさせて頂きました。
BILSTEIN B6
ブッシュ類も新品交換。
サイドスリップ点検とヘッドライトの光軸を調整し完了です。
ロールセンターが高いXBEE
乗り心地にしっとり感が出て、ライン取が楽になりました。
と、感想を頂きました。
２台のサソリ並みに応答性が良くなりましたね。
ありがとうございました。