センサー異常とパーツの劣化
警告灯と異音は個別なものでした。
右リヤのスピードセンサー不良
左フロントハブベアリングが音の根源
どちらとも純正パーツで新品に交換させていただきました。
見るストレスと聞くストレス
解消致しましたっ!
ありがとうございました m(__)m
フルサイズピックアップ
いつでもかまへん
都合のええ時に適当に乗って帰っとってくれな!
と、オーナー様
そうは言うても 気を使う大きさでした ^^;
はい!
日本では役に立たない純正ナビユニットを
タイミングよくモデルチェンジした新型サイバーナビ
AVIC-CZ910に交換させていただきました。
純正ユニットはJBL仕様
フロント出力のみを使用しインターフェイスを介して純正アンプを駆動しました。
フェーダー、アンプのゲインはインターフェイス側でダイヤル調整できます。
サブウーハー含め全てのスピーカーを駆動できました。
ステアリングリモコンもアダプターを介し主要な操作を学習機能で使用できるように
純正バックカメラももちろんそのままで大丈夫!
USBポートはサイバーナビ用に入れ替えました。
5.7 V8
ピットの出し入れ…
D/Rへのシフトはファーストアイドルが落ち着くまで我慢しました。
ありがとうございました m(__)m
例年のように夏が終われば必ずやって来る修復作業
高温で接着が耐えきれなくなったヘッドライニング生地の剥離
一気に垂れてしまいました (><)
セダンタイプのジェッタは通常フロントガラスを外して
ヘッドライニングを取り出すのですがリスクが伴います ^^;
なので…
シート、ガーニッシュ類の全てを取り外し助手席ドアからの脱着に挑戦しました。
センターコンソールを外してシフトを手前に倒しインストルメントパネル下部と
シフト前方の隙間をうまく利用しそこで回転させるのがミソです!
取り出す時はさほど気を使わないですが
取り付け時は張り替えた生地にシワを生じさせないように慎重に …
はい!
ご近所のアドヴァンスさんに手伝ってもらいました ^^
おかげさまでバッチリです!
気持ちよく完成し
お客様にも喜んでいただけました。
ありがとうございました m(__)m
Volkswagen Jetta
そろそろ交換の距離が近づいてきました
転ばぬ先のなんとやら…
タイミングベルト&ウォータポンプ交換させていただきました。
前回8月初旬に交換したエンジンオイル
早くも5000キロ走行
毎日の走行時間が長いためエンジン内部は健康そのものです。
シビアコンディションとはよく言うもので距離を重ねるほど
パーツの消耗は早くなり定期メンテナンスも欠かせないですね。
渋滞の中ストップ&ゴーを繰り返しエンジンが暖まらないうちに
目的地に着いてしまう毎日、走行距離は少ないだろうけど
エンジンにとっては超スペシャルなシビアコンディションです!
特に直噴ターボは走ほど元気になりますね。
ありがとうございました m(__)m
10月6日(日)
都合により臨時休業とさせていただきます。
ご迷惑おかけいたしますがよろしくお願い申し上げます。