約8年、10万キロ目前ってことでタイミングベルトの取替えと、
この際ウォーターポンプもついでにとお預かりした2JZ-GTE!!
私がディーラー勤めの頃このパワーにあ然としたし、よく勉強(?)もさせて頂いたエンジンです。
ここ最近、ポンプのトラブルが多いのでお客さんに交換を薦めたのですが、
外してみたところ全然OKの状態、流石クオリティーが高いのでしょうか!?
(クーラントのメンテナンスにもよるとは思いますが・・・)
予防をかねて結果往来でした。
これからも安心して直6を堪能して下さいませ。
なんとかお盆までにと、お預かりした3台の横綱級の修理!
エンジンコンピューターの取り替え、(DAS診断でNG)
ウォーターポンプの取り替え、(フィンのひび割れの為、空回り)
エアコンエバポレーターの取り替え(ガス漏れ)
経年劣化である意味仕方ないんですが、それなりに修理代が・・・・
でも、買い換えるよりは確かに安いんですがね。
3人のお客様が、共通して言われたことが、
「出費しても現状に戻っただけ、何かパーツでも取り付けをしたのであれば、うれしいんですがねっ。でも直さないわけにいかないし、修理代って微妙・・・」
ごもっともです。
でも車は、正直ですよ。コンディションは以前より間違いなくいいです。
てなわけで、お盆休み前に3台ともオーナー様のもとに帰りました。
明日、あと2台納車すれば15日まで休業いたします。