エアロキットです。
ＡＵＴＯ ＣＯＵＴＵＲＥ かなり押し出し感があります。
くれぐれも、足元には気をつけてくださいませ。
ありがとうございました。
で、本日。。。着信件数 ５６件！！
ありがとうございます。
昼間はほとんど作業が出来なかったので・・・今からＧｏ～です。
お疲れ様でした。
慣れようとしたのですが・・・
やっぱりダメ！？
パサートヴァリアント！ 女性のオーナー様です。
純正もＨＤＤが装着されてＥＴＣも連動で申し分は無いのですが。。。
希望する機能が付いておらず・・・
歴代のクルマが全てＰ社製ってことで慣れ親しんだモデルにチェンジ！！ってことでお預かりいたしました。
ご購入時に交換を要望したらしいのですが、「無理ですね」の一言！！で諦めてたみたいです。・・・・が、以前にお姉様のクルマもよく似た内容でお預かりさせていただいたのを覚えていて下さり何とかならないでしょうか？と、ありがとうございます。専用キット使用でなんら問題ございません、ＥＴＣも少しの加工で再使用可能です。
何時ものようにステアリングリモコンも使用可能に！！
バックカメラも追加で、従来以上の環境に戻りましたよ♪
ありがとうございました。
こちらは、
アッシュでシャキット！！ メンテナンスです。
Ｆ/Ｒタイヤが異サイズでローテーションが出来ず。。。
Ｆの１４５/６５－１５入荷待ちです。
では本日はこの辺で、福は～内 なんでウチに帰ります。
アンブレラな日
朝からあいにくの雨模様で少し肌寒い一日でしたね。
そんな中、本日のお預かりは アンはなく。。。ブレラです。
つい先般は、ナビ・地デジのインストで室内空間は充実いたしました。
が、この度はご購入当時から気になっていたリアスカートの隙間から見える純正マフラーの巨大なイモ虫状のタイコ！と、せっかくのマニュアル車なので心地よいサウンドとパワーアップにと検討した結果。。。
ミラコラーレさんのベルトッキマフラーをチョイス！！
初めての商品でしたが左右のバランスの微調整もストレス無く出来、フランジ部の溶接も丁寧で品質も良いですよ。
同時に軽量化も出来ました。
独特のブレラのリアビューがよりいっそう引き締まりましたね！
ありがとうございました。
キラメキ
アンロック連動ウェルカムランプとウインカーの装着です。
煌めいてます。
ウインカー信号はセキュリティーからの分岐で、即ＯＫ！
ルームランプ信号は悩むかな！？でしたが・・・意外な所からすんなりと、これも即ＯＫ！！
メッキからボディ同色に。。。
ただ、ＬＥＤの配線にスピーカーラインの配線時同様ドア内部から室内の引き込みに少々時間がかかりますが、このタイプはドア側とボディ側の配線チューブ内に余裕がありスム～ズに完了！
ちょっとしたアクセントによろしいかと・・・
ありがとうございました。
ここ最近、
飛び飛びの更新になっております（汗）
この前お正月だったような気がするんですけど、早くも月末に！
２月は４週間ジャストで終わるし稼働日数が少なくこれまた（大汗）
・・・てな具合の所に１本の電話が、「シロッコＲとゴルフＲどっちが良いと思う？」と幸せな方から幸せなご相談が・・・どちらもイイですよねぇ。
個人的にはシロッコでしょう。
今週末ニュルで行われる２４時間耐久レース中にデモするみたいですね♪
作業の方は Ｅ３６ Ｍ３Ｃ
アクセルも軽くタコメーターの針も軽快！ Ｓ５０Ｂ 直６ ３．２Ｌ レスポンス最高～
この度は、ライトのリフレッシュでお預かりしました！
経年劣化でＨＩＤの調子が悪く、手裏剣６０００Ｋにユニット交換です。
今後は「点いてくれよ～」の願いも必要なし！！
ありがとうございました。
手直し・・・パート２
おかげさまで日々忙しくさせていただき、昨日の定休日もコソコソと！
ありがとうございます。
で、本日は業者さんからの依頼でお預かりのＢＭＷ
ナビの移設とシートの修理！？です。
助手席下にＨＤＤ本体が固定されず置いてあるだけで、おまけにシートが上下しないらしいのです。（他店でクルマを購入時にすでに装着されてたようです）
以前にもよく似たパターンの記憶が・・・
早速作業にかかることに、
左の写真はシートの裏側、コネクターを外してる程度かと思いきや
なんとまぁ！ モーターがありませぬ！！
多分そのモーターにＨＤＤ本体が干渉するんでしょう。
それにしても 外すか～？ イヤイヤイヤ そもそもなんでそこに置こうとしたのか？？？
で、右の写真はグローブＢＯＸの裏側です。チューナーが配線の団子の上に置いてあるだけ・・・・
裏の事情はかなり最悪っ。。。。。
業者さんに状況を説明し、まったくの最初からやり直し作業をすることに・・・
チョコチョコの手直しではあまりにも、お客さんとクルマが気の毒です。
チューナーこそシート下のカーペット内にＨＤＤ本体はリヤボードに吊り下げ、配線は案の定クイックロックでたこ足状態をリレーを入れて安定供給に・・・・・・・無事完了！！
クルマ・・・壊されてましたよ。
パオ～っ！
２０年前に受注生産のみで生産されてたＰＡＯ！！
色あせもなく機関も良好～ 現役バリバリっ。（バリバリ！？）
当時Ｂｅー１とかフィガロも・・・懐かしいです。
この度はライトのリフレッシュってことで、ＨＩＤの取り付けでお預かりいたしまいた。
ボンネットが開かない。。。逆さまでした（汗）
この頃のクルマはコスト削減・軽量化には程遠く、ほとんどクリツプは使わずエアダクトですらボルト止めです。
ライト裏のゴムカバーも破れることなく柔軟性がありＨＩＤ用に防水加工しても再使用可能でした。
なんせパーツ点数が多いし、製品の質がいいかな？と思います。
視認性重視で４３００ｋをチョイス。
車両ヒューズも最初から１５Ａを使用してて問題無し。
ありがとうございました。
で、ほんの少しだけですが・・・
パニクリモ～ドになっております。
ご迷惑おかけして、スミマセン！
妙に暖かい
いつもはビバンダムなみにブクブクの状態ですが、今日は着ぐるみを脱ぎ上はトレーナーだけで十分でした。
体の動きがいいですね！
春よ来い、は～やく来い♪
でも、明日からは平年並みの気温に戻るとか。。。
で、本日はイクリプス製ワンセグ・ＨＤＤにカメラ・ＥＴＣの取り付けです。
（ＥＴＣ・・・どうなるのでしょう！？）
イクリプスの場合ＧＰＳアンテナがプリントの為、埋め込みの作業が必要無いですが、ＡＣＣを右側のヒューズボックスからセンターに配線するのにメーターの裏側を通すのでメーターは外します。足下を通せば最短ですけどハンドルのテレスコ・チルト機構との干渉も視野に入れなくてはいけないので・・・急がば回れですね！
もちろんステアリングリモコンも使用可能ですよん！
ありがとうございました。
今が旬！
お客様からいただきました。
チャンドラポメロ！！ 密かなブームみたいです。
（書いてありますけど・・・）
幸運をもたらす果実らしいですよ！
ザボン・ブンタンの仲間で８００㌘～１０００㌘の大きさビタミンＣが大量に含まれてます。
かさかさのお肌に水分補給～早速試食いたします。
かさかさといえば、コルゲートチューブが熱でバラバラ。。。
触っただけで・・・
セルモーターの交換ですが、その前に配線も点検ですね！
それではいただきま～す。
パッコン！！
女性のオーナ様です。
通勤メインの仕様で、日々暖まる前にエンジンストップの繰り返し
アクセルペダルを踏み込んだ時に違和感があり引っかかる感じ・・・
スロットルボディを見てみるとブローバイでゲチョゲチョ
ジュースをこぼした状態と同じ！
クリーナーで清掃
レスポンスが良くなりましたよ。
けど、たまにはロングドライブにお出かけくださいませ。
で、もう一つのパッコンは
ミラーウインカー
かぶせタイプでなく。。。純正カバーをレンズにあわせてカット！
パテで成形しペイント！！