FIAT500 Twin Air
フロント 6箇所 リア 6箇所
ボディとサブフレームを取り付ける各ボルト穴の隙間を解消
これで強固に完全締結できました。
ボディ剛性が良くなりB6キットとの効果でますます動きが良くなりました。
ありがとうございました。
ステアリングダンパー
BILSTEIN 製 スタンダードとスポーツの２タイプのダンパー
ショックアブソーバーはB6に交換
ノーマル車高のノーマルタイヤのJB64
ステアリングのニュートラル域でのしっかり感と直進時の安定感を向上させたい！
という事で、スタンダードをチョイス
現在はスタッドレスタイヤにも関わらずステアリングの微妙な振れが無くなりました。
オーダー頂いてから3ヶ月、待った甲斐がありましたね ^^
あっという間
1月は行く
ホンマに早かったですね
2月は４週間、今月より早く逃げていきそうです。
ブログも疎か、業務も滞納気味
お待ちいただいているお客様、誠に申し訳ございません。
少しずつ消化していきたいと思います。
今月もありがとうございました。
GDH201 キャンパー仕様
昨年『OHLINS』を装着していただていたハイエース
ショートストロークのOHLINS 、推奨は1〜1.5インチ程度のローダウンが理想
Genb で少し下げる事にしました。
1インチハイトダウンブロックキット、ストロークストッパー、ハイパートーションボルト
キャンパー仕様の積載重量がありノーマルから1.5インチのダウンになりました。
フロント３列シートのためD席のみRECARO コンフォートシリーズに変更
乗り降りの容易さとシートヒーターは外せない！
という事で、
LX-F レザー×ラウール×カムイを選択
フラットタイプの座面と車高を下げた事で乗降は楽になりましたね。
ヘッドライト光軸を調整しロングドライブのand more 完成です。
コロナ下のオフはご家族で快適にお過ごしください。
ありがとうございました。
W463A G63
オリジナルの20インチAMGホイールから
22インチ エディション１（ブラック/シルバー）へチェンジ
リスクのあるスペーサーは非装着
お洒落は足元から…
ホイールで雰囲気は全然変わりますね。
150Nmにて取付完了いたしました。
定休日
ちょっと用があり高松まで出かけ
オミクロンが怖いので道中は一切クルマから降りず
午後からはまったりコタツで転寝
反対側でも転寝してた存在を知らず
危うく踏むところでした ^^;
よく似た模様なので全く気づかなかった (><)
DISCOVERY SPORT
SUVが続きます。
今回はZ210L & SN-TW84d
今日は気温は上がらないけど晴天
背後からの日射しがあるうちに着手
西陽が車内を照らしてくれます ^^
マカン同様 全て上部に集約しました。
サービスマニュアルに基づき指定のヒューズより電源供給
リヤカメラ線はサイドエアバックを考慮しいつもの様にステップ内に配線
日没前に無事完成です。
ありがとうございました。
NEW MACAN
お正月は無防備で神戸まで ^^；
慣らし運転にはちょうど良かったかもですね
レーザー＆レーダー探知機ドライブレコーダー
Z840DR 新商品にて装備完了です。
New Macanですがヒューズベースは従来通り
常時電源とIG電源は空きのベースにヒューズを新設しました。
全て上部に集約しインストルメントパネル上はスッキリです。
ドライブ中も駐車中も安心ですね。
ありがとうございました。
本日から通常営業です
7日間のお休みを頂きご不便をお掛けしましたが
正月気分から切り替え業務開始しております。
新年はNew Macan からスタートです。
今年も元気に笑顔で過ごせるように微力ながら頑張っていきます ♬
どうぞよろしくお願い致します。
あけましておめでとうございます。
早朝の凛とした空気の中、伏見稲荷大社を参拝
コロナ収束と健康を祈願してきました。
5日から業務スタートです！
本年もどうぞよろしくお願い致しますm(__)m