やっと作業に着手

19時スタート

久しぶりの地デジチューナー取付

サクッと！

完了　^^V

さて…

今日の昼間は何してたんやろ。。。

記憶がほとんど無いのだ　(><)

エンジンチェックランプは点かないけれどエンジンの振動が尋常じゃない(><)

W203（M271コンプレッサー）の持病です。

ブローバイホースの劣化に伴うエア吸いも一つだけど

（この場合はチェックランプが点灯します）

もう一つの主たる原因はコレっ！

エンジンマウントのへたり！

交換することにより９分９厘改善します。

もし『D』のメカニックだったとしたらレポートを書きたいくらい。。。

走行15万㌔

『D』曰く、「このエンジンはこんなもんですよ！」

調子の悪さを目の当たりにしながらも『こんなもんや』と

諦めてた症状が『ドンピシャ』直りました！

「こんなもんですよ！」は、この状態です^^

ありがとうございましたm(__)m

因に、この度の不具合は

僕自身がココで経験したおかげで『ピンっ』ときました^^V

案の定、寒かった！

明日も。。。(><)

電気代より効率優先

空調を28℃に設定し業務が捗りました^^V

純正ユニットに映像出力端子を追加しフリップダウンの取付でした。

サクッとセンター出しをして取付用プレートより小さめにカット

ヘッドライニングとルーフの25㍉の空間に制作したスペーサーを固定します。

空調のおかげでパテの乾きも良いです。

スペーサーに取付プレートをビス留めし最終段階へ

ルーフの歪みを加減しながら締め付けて完了です。

9インチの新商品

後方の視界もクリアするし重量も軽く、ちょうど良いサイズ。

お子様へのプレゼント完成〜^^

この度は、ありがとうございましたm(__)m

できる限り、

今年中に解決しときましょ^^

アルファロメオ156 V6

約５万㌔ごとの定期交換部品タイミングベルトとウォーターポンプ

2度目になります。。。

アルファロメオは治療より予防が大切

左後ろでは怪しい動きをしてるパワーウインドのレギュレーターも交換しました！

で、この度はサスペンションキットとタイヤもリフレッシュ　♬

定番のB12 PRO-KIT

マウントブッシュ類も全て純正品を使用

アライメント調整も基準値に拘らず乗りやすさ重視で調整しました。

安心して帰郷して下さいね

ありがとうございましたm(__)m

明日はメチャクチャ寒そうーですよ！

皆様もお風邪など召されないよう、ご自愛ください。

暮れの元気なご挨拶〜

に、伏見稲荷大社までGo-

帰りは第４ビルに寄って

夜ご飯は、

裏難波とやらえGo-

晴れの御堂筋〜　♬

明日から頑張ろっ！

おかげさまで年末に向けスケジュールが過密になってきました。

上手く時間を使ってます^^v

冬期休暇前の簡易点検、オイル交換等は早めにお申し付けくださいませm(__)m

弊社冬期休暇は12/30~1/5となります。

29日（月）は営業いたします。

薄暗い所でひっそり暖をとってた

おまいさんはネコかっ！

今月も３分の1が終わってしもた。

上手く時間を使うように努めなくてはダメね

ほんと、

「あっ！」ちゅー間に終わってしまう気がする。。。

時間を売ってもらえるのなら買いたいです^^

はい、コチラC180

事故時の云々もそうだけど…

でも、この度は理不尽な取り締まりに対抗すべく取付させていただきました。

DRY-WiFi40d

常時録画で監視が始まりました　^^v

TVもキャンセルです。

『画面』大きいですね。

ありがとうございましたm(__)m

そろそろ山下達郎にワム、ユーミンらが聞こえてくる時期ですね　♬

そうです！

この一年頑張った自分へのご褒美

値段の問題とかじゃなく、ちょっとしたことが自分にとっては最高のプレゼント

はい！　お手伝い始まってます^^

まずは、　ブレラ　♪

若干のローダウンがご希望ということで

KONI FSDにアイバッハをチョイスしました。

純正スプリングからの交換です。

乗り心地の不快感を懸念していたオーナー様…

結果、早く交換しとけば良かったと^^

ストレスの無い車高に仕上がりました。

コチラは　A3　♪

1.6スポーツバックと、珍しいクルマです

B12 POR-KITをオーダーいただいたのが10月

装着にあたり調べた結果フロントショックの外径が50㍉と1.6さながら小径サイズ

国内設定は55㍉のみ(><)

ドイツ本国には50㍉の設定も有り

待つこと２ヶ月。。。

DIXCEL PDローター&低ダスト

キャリパーはペイントして

デイライトも装着です。

ちょうどこの時期に全てが完成しました。

ありがとうございましたm(__)m

今日も2時間だけ…

コチラE90の左ドアミラー

開閉時ギヤの破損が原因でニュートラル位置でロックせず逆向きで停止してしまうトラブル

動作のリセットを行ってもダメ(><)

新品交換で10万円

それともこのままでその都度手で直しますか…？

と告げられたオーナー様

修理にもニュートラルは無いのか。。。

ということで、

お預かりし取り外して分解してみました。

バス通信のため車両側からのコネクターは3極のみ

角度調整モジュール後のベース線をカットし格納用モーターを固定

左側の電動格納機能は失われたけど手動では可能です。

修理代は20分の1で済んだかな^^

僕自身もディーラー勤務のメカニックを10年経験

それなりにステップを踏み、否が応でも何時しかはフロントマン

お客様のトラブルに対応し現場の工程管理と指示を伝える立場

その反面社内的には売り上げ目標。各入庫台数の目標を与えられている立場でもありました。

そんな状況で分解修理なんてよほどでない限り、現場は『やれる』フロントは『やらす』状況ではなく全てがアッセンブリー交換

解らないでもないですし、現状無理やと思います。

でも、ユーザーさんはね…

はいっ！

今の僕の立場は受け入れ可能です^^v