海に面した北側の壁から時折聞こえてくる
波しぶきのBGM ♬
午前中の屋外はとってもデンジャラス。
そんな最中、
できるだけクルマ達を中に入れて…
シャッター閉めて…
息を凝らして…
ノーマルマフラーの切断に着手してました ^^
REMUSに変更するのですが取付に際して
少しこだわりが出てきまして…
完成は明日以降になりそうです!
乞うご期待 ^^V
定休日でした。。。 ^^;
走行1万㌔
ランフラット&18インチの純正ホイールから
バネ下低減&ドレスアップ
人で例えるなら
3kgのウエイトを手に持ってランニングするのはある程度可能ですが
3kgのシューズを履いてランニングするのは容易ではないですよね。
クルマも同じです。
「走る・曲がる・止まる 」のレスポンスは向上するし
アイドリングストップよりも効果がありそう…
なんせ、軽いです ^^V
はい、コチラ
OZ FORMURA-HLT 7.5×18 50 & P7 225/40-18 (通常ラジアル)
176 専用サイズです。
ジャストフィット!
付属の球面ボルト・ハブカラーを取付
規定トルク130Nmで 「カッ チン」 と締め付けて OKっ!
セントラルロック・カバーがボディ色と良い感じ ♪
ホイールは入荷後、箱のままアドヴァンスさんへ搬入しておりまして
ボディ同様 コーティング施行済みでございます。
ブレーキパッドは新車納車前に低ダストパッドに交換しております ^^V
パンク修理キットをラッゲージに装備し完了です。
チンクェチェントに続き 『OZ』 2セット目
この度も、ありがとうございましたm(__)m
はい、初回の車検でございます。
3年前の納車早々に先ずは室内からということで、
パイオニアHDD他一式を装着させて頂き
後に、ビルシュタインBSSキット(現B14)を装着頂き
後に、HKSのマフラーを装着
少しずつモディファイのお手伝いをさせて頂きました。
早いものです。
コンスタントな名古屋〜徳島間の高速走行が漢方薬かな
すこぶる調子が良いです ^^V エラーの履歴もございません。
無事完了いたしました。
86はレンズのレイアウトの関係で過度なローダウンはNG
地上からウインカーレンズの下縁まで35㎝以上
フォグランプは下縁まで25㎝以上
B14の取付時に考慮しその時の設定のままで高さは維持できていたので
合格 ♬
保安基準を満たしてこそモディファイですね!
明日、お待ちしております。
今宵も蚊取り線香の出番やー ^^
リフレッシュ ♬ できました!
と、日記には書いておこう… ^^
はい、本日より通常業務の開始です。
朝からのドタバタを予想し昨日軽くジャブを打ってたけど…
やはり、ジャブでは通用しなかった ^^;
平日にもかかわらずたくさんのご来店有り難う御座いました。
画像もございませんので
コチラ、休暇前にコーディング3項目施行させて頂いた Audi A3
ロック.アンロック時のアンサーバック
ホーンが鳴ります。
音量は2段階に設定できます。
MMIにオン/オフのメニュー追加です。
と、ニードルスイープ ♬
オートライトの感度も鈍く設定しました。
ありがとうございましたm(__)m
幾分、朝夕は過ごしやすくなったような!?
でも、
鳴りを潜めてた蚊が出てきよった。。。
さぁ、年末に向けて残り3分の1と少し
頑張ろっ。
タイヤ空気圧異常の警告灯も点灯
ウインカーが自動で戻らなくなりABSは非作動
E87 90で過去にも数台お預かりしています。
ショートテストの結果、故障履歴有り
ステアリング(蛇角)センサーの劣化によるものです。
クリーニングで直る場合もございますが
パーツ代は約8千円でリペアキットが存在しますので
今回も交換する事にしました。
全周に白いブツブツ状の劣化がご覧頂けると思いますが
コレが読み取り不良の原因
指紋等の汚れやホコリが二次トラブルになるので
リペアキットにはゴム手袋が入ってます ^^
合マークを確認し組付け復元
ハンドルを規定トルクで取付
ステアリングセンサーの交換はコーディングは不要
故障コードを消去し試走して終了です。
作業をさせて頂く度に時間短縮してます ^^V
ありがとうございましたm(__)m