10インチナビの裏事情はカプラーの接合部を吸音スポンジで
巻き 巻き 。。。
異音対策は取付時が勝負！
明日、納車予定です。
今日は爽やかな青空でしたね！
コチラ、
インプレッサ
車検メンテナンスでお預かりでした。
ありがとうございましたm(__)m
リフレッシュ ♪
駆け抜ける歓び
復活！
ありがとうございましたm(__)m
ええやっちゃ
＝いい奴だ
ということです。
作業に悪戦苦闘してたとこへ登場
なんやアレ！？ と思ったら。
某タイヤメーカーの担当マン
代休なのにパーツの配達にマイカーで来てくれた。
アホ過ぎるでしょっ このクルマ ^^
と、言いながらも誇らしげに降りてきた。
はいはい～ 気分転換になりますよー
休憩、休憩、
撮りまひょ 撮りまひょ。。。
やっぱり、板東さんは解ってくれるんですね〜
と、
いやいやいや、イマイチ解らんのですが….
まぁ いいや
はい、コチラです！
後に、
悪戦苦闘してた作業が難なく解決できた ^^v
ええやっちゃ
夕暮れが早くなれば…
明るくしたいものです。
信頼性のおけるアイテム
『BELLOF』
フォグランプ用（30W）装着中です！
デッキO/H
ディスプレイパネルで2つの不具合が発生
OELがブラックアウト
操作が本体に伝達できない
10年目のDSP内蔵デッキです。
パイオニア 『DEH-P919』銅メッキシャーシの当時80000円のユニット
今では見かけなくなったPが数字の頭に付く品番
IPバスで入出力対応です。
外部入力にiPod
透明感抜群のサウンドが復活しましたよ ♪
O/Hを機にMRP700と組み合わせ
ありがとうございましたm(__)m
F55 MINI ♪
ご紹介で7月にお越し下さりご用命頂いておりました。
女性のオーナー様です。
当初お盆前の納車予定でしたが台風の影響でしょうか
日本到着が遅れまして…
一昨日が待ちに待った納車でした。
ですが、ご対面も束の間
そのままアドヴァンスさんへ直行
コーティング施行の前にサクサクッとお預かりしていました。
少し走行しただけで見事に真っ黒！
キャリパー周辺をクリーンにして…
定番の低ダストパッド『DIXCEL Mタイプ』に交換させて頂きました。
ほんとの納車は火曜日ですね。
ありがとうございましたm(__)m
ダイハツ・ホンダ・スズキ×２
本日は黄色いナンバー達に囲まれました ^^
ナビ＆スピーカー 取付
サスペンションキットをノーマルに復元
車検メンテナンス×２
アッと言う間に一日の終わりです。
たくさんのご用命
ありがとうございましたm(__)m
日没が早くなったなぁ (><)
チェンジャーマン
225/40-18 ×4
245/40-18 ×4
イイ汗かきました ^^v
タイヤは 『命』
ありがとうございましたm(__)m
セプテンバー
と、言えば…
アース・ウインド＆ファイアー ♬
はい、9月です！
決算月でございます。
カレンダーの後半には赤い数字の日が続いてます。。。
嬉しいやら悲しいやら ^^;
時間を大切に使いたいと思います。
なので、お昼時間も
ヤルンデス。。。
ストリートレース
レムスマフラー
通常は寸法を合わせて純正パイプの一カ所を切断
差し込んでクランプで接合部を締め付けて完成ですが…
マニュアル通りの取付だとロゴも隠れ気味になるし角度もイマイチ (><)
吊りゴムもリヤ部は一カ所だけの構造、ステーを曲げて調整しても左右のバランスが微妙〜
う〜ん 気に入らない！！
なら、やり直し。。。
切断した純正パイプ（不必要側）のアール部分をさらに切断し利用することにしました。
くの字のパイプをひねりながらテールエンドの調整が可能になり左右の誤差もほぼ無しです。
点溶接で位置決めし合マーク
純正パイプどおしの切断面は修正し360°隙間無く密着させて内側にバリが出ないように溶接
防錆塗装を施して完成です。
こんな感じです ♬
イエイっ ^^V
ありがとうございましたm(__)m