今年の8月！

週末はとことん晴れないのか…

まぁ、しゃーない

けど、コチラはスッキリしました。

W211のロービームとフォグランプに取り付けられていた寄せ集め（メーカーが全て異なる）HIDキット集！

マルチディスプレイには（コショウ１）の表示

球切れ警告キャンセラーとかの問題じゃなく、それ以前にロービームとフォグの電流値が各部バラバラ。。。

フロントSAMユニットが悲鳴を上げてた。

ハッキリ言って正常なクルマを蝕む粗悪品！！

メルセデスに限らず『球切れ警告灯』の付いているクルマは特に『それなり』の価格がするメーカー品を推奨いたします。

次回の課題は当時搭載されていた厄介なSBC（電子制御ブレーキシステム）のサービスリミットですね^^;

これはブレーキを何回踏んだかをカウントするシステムで早ければ5万㌔を過ぎた頃に寿命がきてブレーキが効かなくなります。

遠慮なしにメンテナンス代がかかる年式ですね(><)