CO2排出規制対策でダウンサイジング.ターボ化が主流の欧州車

次期ボクスターも遂にスタンダードモデルは2.0L 水平対向4気筒シングルターボが確定しましたね。

時代の流れに逆行しているのだろうけど

ボクらの世代はやはり高排気量NAエンジンの滑らかさが肌に合います。

コチラ　981ボクスター　2.7L 6気筒

ポルシェ指定オイル Mobil 1　5W-50　と

フィルターハウジングAssy交換でお預かりでした。

業務もほぼ目処が立ってきました。

今年は少し余裕を持って終われそうです　^^

本日もありがとうございましたm(__)m