ブレーキ周りのメンテナンス

こちらは

カイエンターボ

フロントディスク＆パッド交換

キャリパーは合わせ目を持たないモノブロック構造

ブラシでゴシゴシ清掃完了。

まぁまぁデカイです。

そりゃそうですね、2トン強のボディを確実に停めるのですから

プレートスプリング片側上下２ヶ所に

キャリパーボルトはもちろん新品交換

270Nmのトルクで締まっているので

DIXCEL Mタイプ　＆　PDローターをチョイスしました。

ありがとうございました　m(__)m