月別アーカイブ: 2018年9月

MACAN GTS

 

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できたてホヤホヤのマカンさんのお預かりでした。

早速、推奨アイテムの装着です。

Yupiteru Z290Csd & BREX BCC510

いつものようにそれぞれ個別に

ヒューズベースの空きに3箇所の5Aヒューズを増設しました。

安全で確実な電源供給です。

GTS専用のマッドホイールは高温ギザギザ大粒ダストからのダメージを懸念して

早々に低ダストパッドにチェンジです。

今回は芦屋ブレーキ工業さんのマーヴェラスシリーズを装着しました。

純正プレートをベースに張り替えタイプなのでクォリティが高く

キャリパーマウントとパッドのクリアランス精度はもちろん純正と同じ

制動も向上し初期タッチも扱いやすいパッドです。

キャリパーボルトは再使用不可のパンヘッドタイプなので新品交換

ポルシェセンターさんに確認をとり

30N.m +90° で締め付けて完了。

少しトレッドを広げるためにマッドブラックの奥に

IID(鍛造)15㍉スペーサーを前後に装着しました。

イイ感じになりましたね ♬

ありがとうございます ^^v

 

ブルー・スカイ 

 

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平成の最初から最後まで走り抜け

元気満々なPAO

秋晴れの空のように

真っ青なペール缶

フックスオイルでメンテナンスでした。

もう何度目の継続検査なんでしょう… ^^

絶好調のキャブレター

季節に合わせて手を加えてあげると応えてくれえます!

来年5月にやって来る時代も

もちろん現役です!

ありがとうございました m(__)m

 

 

FK8 タイプR

 

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英国産 シビック ♬

1年待ちで到着

ディーラーさんからお預かりいたしました。

オーディオレスのステアリングリモコン&バックカメラ装着車

ナビ・ドラレコの機種はオーナー様から全てお任せの指示

ということで、

サイバーナビAVIC-CZ902と夜間も鮮明記録スーパーナイト仕様の

SV-SN70dチョイスいたしました。

ディーラーオプションナビ以外は動作不能なステアリングリモコンも

シビック用コンプリートキットで対応しました。

USB接続も純正カプラーを使用できます。

もちろんバックカメラも連動

先日の日曜日、現在お乗りのCR-Zと2台並べて『パシャり』

納車まであと少しですね。

ありがとうございました m(__)m

 

 

流行りのブラック

 

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純正シルバーホイールからRAYSホイール

サファイアブルーメタリックが際立ちました。

ルーフ上は安全安心な THULE SUP TAXI

お洒落になりました ^^v

 

インテリア&エクステリア

 

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これからもまだまだ長い付き合いの

F30 320d

気分転換に室内と外観を刷新されました。

ガーニッシュパネルを全て取り替え

エアコンパネルもLC用に交換し間接照明が追加されました。

従来と全く違った室内の雰囲気になり

まるで乗り換えたみたいですと、

オーナー様 ^^

ホイールの奥のキャリパー内にはDIXCEL Mタイプをチョイス

プチモディファイが大きな変貌を遂げましたね。

ありがとうございました m(__)m

 

 

JAGUAR E-PACE

 

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納車前にジャガー東四国さんからお預かりしました。

国産車からのお乗り換えです。

弊社では装着率ナンバーワンのアイテム

指定店モデルのユピテル製

DRY-ST5000d 動体検知機能付きドライブレコーダー

Z290Csd 2ピースセパレートレーダー探知機

Aピラーガーニッシュの取り外しは幾分考えましたが

難なく完了いたしました。

バシッとそれぞれ定番の位置です。

ありがとうございました m(__)m

 

洗車はしないですが

 

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初回車検でお預かりいたしました。

走行16000キロの150プラド

車検証とエンジン型式、車体番号、登録ナンバーの同一確認

24ヶ月定期点検整備記録簿に基づく点検整備

と、

パッド脱着、表面修正、グリスアップ

ブレーキフルード交換

スペアタイヤ下ろして空気圧の調整

ダストフィルター交換

車両コントロールシステムショートテスト

ヘッドライト光軸調整(新車でもズレています)

最低限コレだけは実施しているんですが…

当たり前ですよね!

ありがとうございました m(__)m

 

 

一同整列!

 

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ホイールのオフセット変更と

若干の車高アップでもズレます。

アライメント…

今回は左にハンドルが取られました。

4輪全て基準値内に並びました ^^v

ありがとうございました m(__)m

 

GIULIETTA

 

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電話でお問合せを頂き

初めてお預かりすることになりました。

2回目の車検メンテナンスです。

1.4 直噴ターボ

奇数と偶数ギヤにそれぞれクラッチを持つ

2ペダルであってマニュアルトランスミッション車

新車購入時、オートマチック車と説明を受けて5年間

……  (><)

女性オーナー様です。

キャリブレーションとストロークの再設定で

ギクシャクしたフィーリングが緩和されました。

少しだけクセとコツをお伝えさせていただきました。

今後もお手伝いさせていただきます。

ありがとうございました m(__)m

 

涼しいなー。

 

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嬉しいような

寂しいような

今週もマッハで過ぎ去りました ^^;

コチラ、A180

メルセデスケア終了後は…

ということで、

メンテナンスのご用命をいただきました。

パフォーマンスに優れたスポーティタイヤ

Conti MAX Contact MC6

イタリア製からドイツ製に履き替えました。

ありがとうございました m(__)m