キャンピングカー

 

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ユーアイ コンフォートショックアブソーバー14段(ノーマルストローク)

架装によるリヤ荷重をしっかりサポート

フロントのフワフワ感を抑え長距離も快適になりましたね

ありがとうございました m(__)m

 

MACAN S スポーツデザインパッケージ

 

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コンスタントにご用命いただいております。

マーヴェラスパッド!

この度はビックキャリパー(6POT)

フロント側は新型キャリパーのためストック無し

ノーマルパッドを送っての張り替えでした。

5日間ノーパッドで鎮座しておりました ^^

リヤも同時到着

EPBをパッド交換モードに設定

十分に面取りを施しWAKO’S パッドプロテクターを塗布し装着完了

ボルト&センサーは新品交換

走行2000キロ、ダストから解放されました。

ありがとうございました m(__)m

 

KW Coilovers Version-3

 

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Ver:3 装着完了!

ノーマル比 フロント 30㍉ リヤ 25㍉のダウン

バンプ側もリバウンド側も減衰力は推奨値より若干柔らかめでスタート

以下 KW HPより抜粋

『KW Version-3 “inox-line” のダンパーは、Version-2と同様に伸び側の減衰力が16段階で調整可能なだけではなく、縮み側(低速域)の減衰力も12段階で調整可能です。特許取得済みのアジャスターがステンレス製ストラットケースの下側に組み込まれているため、調整をする際に特別な工具は必要ありません。縮み側の減衰力だけが個別に調整できることにより、伸び側の減衰力やスプリングレートはそのまま、すなわち乗り心地に影響を与えることなく、車体のロールや踏ん張りをセッティングすることが可能です』

快適な30 アルファードが完成しました。

ありがとうございました m(__)m

 

Z280 +LS10

 

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ご夫婦2台のメルセデスにレーザー探知機を追加させていただきました。

即、欠品になる人気アイテムです。

2018 年モデル以降のレーダー探知機には追加装着しておりますが

それ以前のモデルに対しては新型レーダー波(新Kバンド)に対応していないためZ200L 等への交換を推奨いたします。

ありがとうございました m(__)m

 

スイスポ & KW 

 

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マウスシールドを差し上げたら大喜びの京都人 ^^

KW Ver 3装着のスイフトスポーツで来店

ということで、

30アルファード着手します!

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乞うご期待。

 

改正道路交通法

 

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『記憶より記録』

そもそも万が一の交通事故の場合に役立つであろうが為に普及した

ドライブレコーダー

最近は意味合いが少し変わってきているように思います。

お陰様で、と言うのは何なんですが…

今月は、より多数のご用命をいただいております。

ありがとうございます m(__)m

 

電気自動車

 

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MINICAB MiEV

足回りのメンテナンスでお預かりしました。

サスペンションは純正品

ブレーキはDIXCEL

PDローター&Mtype(低ダスト)

ホイールも新調しタイヤはDUNLOP GT4 8PRをチョイス

これで、走行距離が少し延びますように…^^

ありがとうございました m(__)m

 

パサート オールトラック

 

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足回りのリフレッシュでお預かりいたしました。

敢えてのAlltrack

車高はそのままです。

BILSTEIN B6ダンパーとマウントブッシュ

要のフロントコントロールアームブッシュはボルトセットの純正リペアキットを使用

ショックが新品になってもココがしっかりサポートしなくては台無し

全てトルク管理を施し装着完了しました。

アライメントを測定し長年の歪みを補正

ほぼ基準値内に収まりました。

車高が上がったかな ^^

快適な乗り心地の完成です。

ありがとうございました (__)

 

低ダストブレーキパッド

 

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マーヴェラスです。

MACAN に装着しました。

フロント/リヤ共にブラシで清掃

マニュアルに従い念入りに面取り処理を施しました。

フロントキャリパーのPAN-HED SCREWと

取り外しに必ず破損してしまうセンサーも新品交換。

純正同様に扱いやすいブレーキパッドです。

ありがとうございました (__)