Z300 & Z2000

3カメラドラレコ＆レーダー探知機の装着でした。

長らくお待たせいたしました。

まだまだ日中は気温の高い日が続いていますが

空は秋の主役に覆われてきました　^^

BMWといえば

『駆け抜ける歓び』

純正OEMの供給に携わってきた

SACHS ダンパーキットで

快適なドライビングが復活しましたね。

ありがとうございました。

走行中もそうだけど…

駐車中が特に心配

駐車監視機能搭載　BREX BCC610 装着いたしました。

リアカメラの追加も可能なので

今回はフロントのみで様子を見ることにしました。

ありがとうございました。

納車後オーディオレスのまま３週間

その間の音源は　iPhone 　^^;

お待たせいたしました　(__)

FH-8500DVS

Apple Car Play

純正カメラコントロールユニットを介して360°カメラ

z300 3カメラドラレコも装着

20歳のお嬢さん

帰宅後もクルマから降りて来ないみたいです　^^

ありがとうございました。

第４回目は、BMW No1 チューナー

AC シュニッツァー

フロントリップスポイラー

ペダルキット

程よいアクセントになりましたね。

約3ヶ月の工程で入荷の度お預かりしました。

少しづつ仕上がっていく工程が楽しかったですね。

ありがとうございました。

続く…　と思います　^^

第３回目のお預かりはエキゾーストパイプ

AKRAPOVIC （アクラポビッチ）スロベニアのフルチタンマフラーです。

Slip-On Line

Evolution Link Pipe Set

Tail Pipe Set（Carbon）

Sound Kit

4点の構成で装着いたしました。

独特の乾いたサウンドは可変バルブで2モード切り替え

純正アクチュエーターを移設

ワイヤレスリモコンで車両CANへ通信

独特の乾いたサウンドは可変バルブで2モードの切り替えができます。

かなり軽量化にもなりましたね。

快音を響かせ帰って行きました　♫

ありがとうございました。

続きます…

第２回目のお預かりはKWサスペンションキット

Ver1.2.3の中でもVer3は車高の調整と減衰力の調整も可能で、減衰力はショックアブソーバーの伸び側と縮み側が独立して調整が可能でお好みに合わせたセッティングが出来ます。

今回は一部の車両にしか設定のない

KW Coilovers Version4　!

最先端のレーステクノロジーをストリートに応用した

減衰力3way調整式サスペンション

（伸び側・縮み側低速域・縮み側高速域）

こちらのM4はX-drive

オーダーした頃は本国で開発中でした。

何よりM4もまだ船の中　^^

待つ事、5ヶ月　先月入荷

早々に取り付けさせて頂きました。

減衰力調整はストリート用のデフォルトセッティングでスタート

車高は推奨のフロント30㎜　リア25㎜　ダウンに設定しました。

抜群の乗り心地と安心感が実感出来ましたね。

ありがとうございました。

続きます…

全面サテンのプロテクションフィルムに覆われた

BMW M4 Competition

第1回目のモディファイはM Performance type ドライカーボンダクトに変更です。

作業工程ではバンパー脱着を伴いますが

見事に施工されたフィルムのおかげでストレスフリー

難なく完了です。

小さくても貼りものは大の苦手…

サイドのロゴはアドヴァンスさんの登場です　^^

オシャレでしょ　♫

続きます…

ピザが食べたくて食べたくて…

行ってきました！

Pizzeria e Trattoria まるみ食堂さん

マルゲリータ

ソレンティーナ

５種類のチーズ入り揚げピザ

チンクエフォルマッジ

また来ようと思います。

ごちそうさまでした　♫