アキ（秋）を発見！

名所に負けじと

しっかり紅葉しています。

で、

もう一つアキ（空き）を発見！

拡大していくと…

パッドがありません

これは僕の仕業です。

低ダスト仕様を製作中でございます。

点検修理でお預かり中のR231

ちょっとした不具合を確認中

特に始動性が悪いとかじゃないのですが

『バッテリー電圧低下』がいたるところの項目に履歴がありました。

純正バッテリーで対応することにしました。

トランク内のメインバッテリーは容易に交換できますが

スターター用サブバッテリーがSLの場合シートの背面に着座しておりまして

ルーフを収納し6点ほどの内装パーツを外して現れました。

無事交換終了です。

メンテナンスは続きます…

500にお友だちができました。

全く性格の異なるサソリです。

納車翌日の爽やかな秋空の昨日

ご来店くださり少しだけ運転席に　^^

いや~ ステアリングに鼻先がレスポンス良く反応して

応答性が抜群にいいです。

楽しい時間でした。

ガレージが賑やかになりましたね。

ありがとうございました　m(__)m

南の海はまだまだ水温が高い！

半袖ウェットで十分

暖かいうちにプカプカ浮いてきました。

CPM LowerReinforcementを装着する事により、フロントとリアの一体感が生まれステアリングレスポンスの向上、高速安定性の向上、車内キシミ音の軽減等、決してスタンダードでは得ることの出来ない車両性能の引き上げを可能とします。

（CPM HPより）

ということで、

お待ちいただいている間に

カーゴスペースの大きな

G7　ヴァリアントに装着いたしました。

純正品から比べるとパフォーマンスが格段に良くなりましたね。

Eibachスプリングキットと相性がいいかも　^^

ありがとうございました　m(__)m

遠征にスクールに全てオンタイム

大活躍のトランスポーター

この度はナスカーからH20に履き替えていただきました。

いつもパワーをもらってます！

ありがとうございます　(^_-)v