月別アーカイブ: 2008年11月

EI Camio

EI  Camio

めずらしくアメ車の預かりです。

セルモーターが悲鳴をあげ、アーマチュアコイルがクロ焦げでした。
一応消化器が車載されてるんですが・・・

どーも国産車のセルを流用しハウジングだけ移植して使ってたみたいです。
でも、5リッター V8 粘度の高いオイル  負荷がかかってたんでしょう。

修理不可能ってことでリンク品を注文・・・

約2倍の大きさのモーターでした。
流石に重たいです!
非力な左手では耐えられずジャッキで保持してなんとか完了!

スターター回した瞬間っ!

近所にカミナリが落ちたような爆音と振動でビックリ!!

心臓に悪いかかり具合です。(笑)
前のタクシーのおっちゃんが、3人出てきて「なんぞ落ちたんか?」と・・・・

993

新商品の楽ナビ。

ジャンルを問わず、軽快に鳴らすマクロムの2ウェイ。

ネットワークモードでフロントをマルチで駆動する通称デッチの930。

のインスト終了!

993

空冷タイプのドアは、開かずの三角窓があるおかげでスピーカーの背面が
水に濡れにくく、奥行きも確保できるので良い環境で鳴らすことが出来ます。

アウターバッフルは無しで、ノーマル状態の取り付けです。
純正スピーカーは内張りに固定されてるだけなのでビビリまくりです
インナーバッフルは製作し、きちんとドアに固定出来るようにしてます。
ただ、ポケットが少々邪魔なのと若干下向きになるのですが・・・
ある程度はヘッド側で修正できるんで、値段のわりに良いデッキです。

ポルシェでいい音・・・?

でも、結構スピーカーだけでもと交換される方が多いです。

ルピャ~ン さんせぇ~い

全国限定100台のイエロー!!

県下に今のとこ、この1台だけです。

ルピャ~ン さんせぇ~い

もともと日本に入ってくる予定はなかったカラーなんですが、2,3ヶ月前に急遽決定したらしく、即オーダー・・・何とか手にすることが出来、高松までドライブに行ってきたオーナーさん!

10年以上A/T車に乗りなれてたので
デュアロジックのマニュアルモードの操作に最初こんがらがったみたいですが
やっと、スムーズにシフトできるようになったとか!

これは、目立ちますぞ!

ブレーキダストれす

ブレーキダストれす

ご近所のアドヴァンスさんからの紹介で、ボディはいっつもピカピカなのに少し走っただけでホイールは真っ黒状態・・・どうにかなりませんか?

って事でダストの出にくいパッドに交換いたしました。

もちろん制動力もアップ!
踏力に応じたレスポンスで剛性感も向上いたします。

走行距離が少なかったのでローターは研磨なしでOKでした。
レコード状の場合は面修正が必要なんですが

メーカーさんが言ってたんですが、アーム・リンク類等がアルミダイカスト構造が多く

純正パッドでも特にリヤのブレーキ鳴きに悩まされているらしいです。

ヘッドライトも6000Kにドレスアップ!!

汚れを気にせず、快適なドライビングをど~ぞ。