ってことで、てんやわんやですね〜♪
4月も最終週に突入 あらまっ! 頑張ります。
欠品続出中の地デジチューナー
少量ですがキープしております。
朝一で遠方からわざわざご来店いただきました。
お久しぶりにお会いでき良かったです。
サクサクっと!
地デジの準備完了いたしましたよ。
ありがとうございましたm(_)m
コチラは、
お子様の誕生をきっかけに、アクティブセーフティ!
ってことで
安全はお金に換えられませんからね〜
ご出産お祝い価格にしておきますね♪
ちょくちょく見かけます。
めくった直後の状態^^;
施工者自身の意識の問題とは思いますが、いろいろ言い訳はあるのでしょう。
確かに外観は美しく、ましてや取り付け状態などオーナー様は見る事も無いし、最低限の動作もするのですからそれなりの施行料も発生してるはず・・・
この度は誤作動が頻繁に起きるとの事でした。
修正は新規施行の数倍時間を費やします〜
原因は判明しましたが。。。
クルマは走行中かなりの振動を受けてますよ!
寒いのやら暑いのやら、不安定な気温で体がボケてます。。。
風邪!? なんかなぁ~
でも休んでる場合じゃないですー^^;
ではコチラは暖機後にギヤ抜け・1速、リバースにシフトしないトラブル
点検した結果、機械的な箇所は異常なし!
少々の電気的トラブルではフォルトコードは残らないコンピューター
で、よくある原因はエンジン内のアクセスコネクターとのこと
予防の為、接点復活剤を塗布し20P全てをギボシにチェンジ。本当はハンダで繫ぎたいのですがミッション脱着時に大変が起きるのでね!あと、セレシステムのキャリブレーションを行い現状のプランジャーのストロークを再学習して完治!?
と、願いたいです。
2~3日試乗してみま~す!
に、チャレンジするというのは年を重ねるほど時間がかかるし
受け入れにくいものです^^;
が…前進のみ!
明日は新たな体験を。。。
新喜劇にGo♪
ってことでは無いのですが^^
嫁が目を…..>< 頑張ります。