14日間のお預かりでした。その間に随分気温の変化もありましたが、メンテナンスも兼ねて絶好調になりました。最終のメキシコ産ビートル インジェクションでございます。言わずとしれた空冷エンジン。水冷の場合あんまり影響のない吸気音センサーですがコチラの場合は意外とウエイトを占めております。センサー自体のボケも若干あるとは思いますが少し取り付け位置を変えて結果all right^^v
いつまでもお元気でm(__)m
洗車してもすぐにホイールが真っ黒><
新車購入時にダストレスのご依頼を頂いていたのですが当時パッドの開発中でして...
ノーマルパッドのまま ゴメンナサイ
でも、重量級の車両 2万㌔少しでインジケーターが
ということで、アドヴァンスさんご夫婦のお友だちからお預かりでした。
エアサスのジャッキアップに気を遣いながら。。。
ホイール色 復活!!
定番のGiGA’Sプラスをチョイス♪ フロントローターは許容肉厚ギリギリ状態でしたので純正新品に交換 パッドセンサーの中継コネクターがインナーライナーの裏側にあり少しだけ…^^; オフロードを想定し防水を考えた場所なんでしょうね。
ローターへの攻撃性も少なくブレーキフィーリングも良くて、何よりも長持ちします。
ありがとうございましたm(__)m
オ〜サムっ>< 帰ります。。。 また明日^^
作業完了^^v
今日はエキスパートのお陰で早く終える事が出来ました。一人では作業のキャパが限られるけど二人となれば、それはやり方次第で二倍にも三倍にも効率は上がるものですね。因みにエキスパートは女性の方です。当初彼女のプレッシャーはご来店されたお客様、ましてやオーナー様が見に来られた時に女性が自分の愛車の作業をしてるのを見たら不安にならないだろうか。。。と、
心配ないです^^v まさしく、バディです。
彼女…やらされてる。じゃなくて、任して下さいね!! 的なスタイルでdoing♪
そうでないと大切なお客様のクルマを任せられないですから。
はいっ!では
コチラ、ファンカーゴ。
ファンカーゴとチェンジで本日からE36Tのお預かりです。
デッキ廻りは着手できましたよ。
本日も、ありがとうございましたm(__)m