月別アーカイブ: 2019年3月

毎日1個

 

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30数年前のパーソナル無線取り付けを思い出します。

いや、普及率はそれ以上ですね。

ドライブレコーダー

今月もたくさんのご用命をいただきました。

まとめてゴメンなさい。

ありがとうございました m(__)m

 

ABARTH 595

 

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納車前に友人のTOOL BOXさんからのご紹介でお預かりでした。

マニュアルミッション…

良いですね ♫

コチラも定番メニューの

BREX 510&520 と Z290Csd の装着です。

駐車監視機能付き前後ドラレコと

レーダーのセットをご用命いただきました。

リヤカメラコードは当たり前ですが

車両チューブ内を通すことができました。

暖かくなってきました

ドライブが楽しみですね。

ありがとうございました m(__)m

 

 

マツダコネクトが良くなりました!

 

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通称『マツコネ』専用プロセッシングユニット

『純正AVシステムの交換が難しく
音質向上を諦めていたマツダ車オーナーに朗報!
既存システムはそのままに、車種ごとの最適な音響空間
を手軽に設定。より音楽が楽しめるようになります』

CX-5のD席シート下部に装着させていただきました。

専用アプリでプリセットされているCX-5専用のセッティングデータを呼び出して

スマホ画面で調整を行うことができます。

効果的な音場空間になりました。

次回は音の出口(スピーカー)ですね。

ありがとうございました m(__)m

 

ABARTH 124

 

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ノーマルを外して…

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G/Kも新品に交換

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弟分のSpiderにも心地よいサウンドと乗りやすさを!

と言うことで、エキゾーストシステムを装着させていただきました。

今回はサソリの刻印が入った純正OPの

Record Monza

早々にオーナー様から感想をいただきました。

「トルクアップ、レスポンスアップで特にノーマルモードでの低速が

扱いやすくなりました。スポーツモードでの快感は勿論です」

期待を裏切らないアバルトエキゾースト・システムですね。

同時にディスクパッドをDIXCEL Mtypeに交換いたしました。

全く性格の違う兄貴分の ABARTH 500共々

素敵なサウンドと共にドライビングを満喫してください ♬

ありがとうございました m(__)m

 

 

有るところには有るものです

 

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96モデル Alfa Romeo 155 V6

センターパイプが腐食

サイレンサー内から誰もが振り返るような異音が発生

リヤマフラーはセブリングDTMを過去に溶接で繋いでいる ^^;

センターパイプはe-◯ayで新品を発見!

即購入

切って、繋いで、ステー加工して、防錆処理をして

蘇りました!

まだまだ大切に乗っていただけるようですね。

ありがとうございました m(__)m

 

 

G01 X3

 

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BREX SmartReco

駐車監視機能付きの前後カメラ

BCC510 & 520

バックドアからリヤカメラコードの引き込みは車両ハーネス内に並列させ

開閉時の配線折れを予防しました ^^V

電源は安全なリヤサイドのヒューズべースから取り出しました。

ありがとうございました m(__)m

 

ココア ♫

 

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SN-TW80d スーパーナイトシリーズの2カメラ

前後を見張ります。

パネル面むき出しのバックドアはウエザストリップ手前に

穴を空けさせていただきスマートに装着完了できました。

映像はスマホで鮮明に確認できます。

貴重な休日にお越しいただき

ありがとうございました m(__)m

 

8J TTSクーペ

 

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足回りのプチリフレッシュです。

Eibach PRO-KIT アッパーマウントブッシュ全数

TTSには標準のマグネティックライド機能

路面からの入力に対して瞬時に電磁コイルで減衰力を調整する優れもの…

フロント ¥104000/本

リヤ   ¥72000/本

純正を取り外す場合はキャンセラーが必要となり ¥58000

う〜ん

次回の課題ですね。

アライメントを調整後、納車となりました。

ありがとうございました m(__)m

 

シーズン前に!

 

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徳島ライフセービングクラブ様より

ミッション第一弾のお手伝いでお預かりしていました。

KDH206V

SUNTREX ヒッチメンバーの装着です。

メインフレームを固定する左右ブラケットの取り付けナットを

リヤフロア上部のグロメット穴からアクセスをするのですが

バックドアを開けて…

あらまっ!

モデリスタのフラットフロア化が施されていました ^^;

フロアを取り外すのはリスクが有るため

下部よりフレームにナットプレートを入れられるだけの穴を開け

溶接で閉じて防錆処理を過剰に施して左右ブラケットを固定しました。

プラグソケット配線側はグリスを充填

少し加工してスペアタイヤも難なく脱着可能です。

ミッション第二弾は検討中でございます。

少しお待ち下さいませ。

ありがとうございました m(__)m

 

人災…その後

 

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結局「アレ」どうしたの? 直したの?

と、数人のお客様に尋ねられました。

あんまり掘り下げたくない理由は多々ありますが

結果、キリの良いところで割り切り

復活いたしました。

P.S.

とりあえず、適当に直してくれたら良いから。。。

今回はお受けした私にも責任がございますが、

今後一切こういう案件はお断りです。